大改款《Lexus NX》全球首发｜换搭2.4涡轮引擎新增PHEV车型、大萤幕多媒体系统跟安全科技也是亮点
根据Lexus的说法，最新发表的第二代NX是引领品牌进入次世代的首部作品，导入了许多不同以往的设计元素与创新科技，例如外观经过重新设计后，招牌的纺锤形水箱护罩面积明显变大，并取消镀铬外框、换上全新设计的立体格栅，整个架构也简化藉此减轻重量，而原本位于头灯下方的L形日行灯则是回到头灯内部，再搭配头灯燻黑设计来突显L形日行灯。
NX 450h
NX 450h
NX 350h
NX 350h
NX 250
NX 250
车侧随著引擎盖向前延伸，车头比例变得比较修长，同时缩短后悬长度与腰线，加入许多锐利线条与大面积曲面钣件营造出相对动感的姿态；车尾则是以纺锤形为主轴，利用外扩的后叶子板与左右连贯、带有L形灯条的尾灯构出纺锤形轮廓，使视觉感受更为强烈，位于牌照框上方的Lexus字样也取代了厂徽，象徵著未来的品牌设计走向。
- 此外，源自TNGA底盘架构、改採GA-K模组化底盘的第二代NX，其车长4,660mm跟车宽1,865mm都比上一代增加20mm，车高1,640mm也小幅增加5mm，轴距则是拉长30mm来到2,690mm，虽然Lexus并未详细说明内部空间的放大幅度，但强调后座著坐点特别降低，头部空间会比较充裕，同时也针对车内隔音进行加强。针对驾驶舱则是导入灵感来自马与骑士的「Tazuna」缰绳设计概念，将引擎启闭键、换档拨片、驾驶模式切换置于方向盘周围方便操作，全新设计的三辐式方向盘也特别缩小喇叭盖面积、以触控感应取代实体按键，再辅以投射面积达10吋的HUD抬头显示器、7吋数位仪表以及最大可达14吋 (标准为9.8吋) 的中央触控萤幕，让驾驶可以更直觉地操作各项功能，减少视线移动的距离避免分心。
驾驶舱导入「Tazuna」缰绳设计概念
全新三辐式方向盘以触控感应取代实体按键
排档杆改採电子线传设计
7吋数位仪表
后座著坐点降低
全景式天窗
行李厢空间完全打平
不仅如此，第二代NX还导入最新的多媒体系统，除了可将常用的功能添加到页面或是依据喜好调整导航与空调区块，导航画面下的颜色与字体也有5种主体可搭配，同时导航系统可连接云端提供即时的交通与停车资讯，还能透过新增的网路浏览器功能浏览网页、播放线上音乐、甚至是连上Youtube观看影片，还能利用WiFi进行无线连接，开启Apple CarPlay、Android Aut与百度的CarLife，当然也支援OTA线上软件更新，而且更新的范围不只多媒体系统，也包括最新的Lexus Safety System+ 3.0主动安全防护系统。
该系统除了整合PCS撞击预警防护、全速域DRCC雷达感应车距维持定速、LDA车道偏离警示、AHS自动远光灯，还加入FCTA前方路口警示 (含主动转向)、LTA车道追踪辅助、LCA车道变换辅助、RSA道路标志辅助、TMN起步延迟通知，以及可帮助驾驶预测风险、提前减速的PDA主动驾驶辅助，另外还首度配置Digital Latch感应式数位门锁，搭配BSM盲点侦测与SEA安全下车辅助系统，可于后方来车或自行车接近时禁止开门以防止碰撞意外发生。除此之外，第二代NX还可透过智慧型手机或智慧型钥匙从远端控制车辆进行前进、后退或路边停车，也能将智慧型手机作为钥匙进行解锁、上锁或发动，由车身四周镜头组成的环景监视器则是多了一项新功能，可纪录拍摄到的路面画面，让驾驶者可以清楚掌握车辆下方路面与轮胎位置。
LTA车道追踪辅助系统
FCTA前方路口警示系统 (含主动转向)
SEA安全下车辅助系统
IPA智慧行车辅助系统
NX一共有4种动力选项，其中NX 250车型搭载的是2.5升四缸自然进气引擎 (A25A-FKS) 辅以8速手自排变速箱，最大输出为206匹、25.3公斤米，前驱配置下0-60mph (约96km/h)加速可于8.2秒完成，四驱配置下则需8.6秒。
性能导向的NX 350车型，搭载的是全新开发的2.4升四缸涡轮引擎 (T24A-FTS)，并统一配上8速手自排变速箱与全新开发的电子控制全时四轮传动系统，最大输出将达到279匹、43.9公斤米，远高于上一代NX 300 (即NX 200t) 所缴出的238匹、35.7公斤米，0-60mph (约96km/h)加速也缩短到6.8秒。
全新开发的2.4升四缸涡轮引擎 (T24A-FTS)，最大输出将达到279匹、43.9公斤米。
至于NX 350h车型跟Toyota RAV4 Hybrid一样，搭载由2.5升四缸自然进气引擎 (A25A-FXS) 组成的THS II油电複合动力系统，综效马力可达到242匹，同时也提供多了后轴马达的E-Four四驱车型，可在100:0到20:80比例下调整前后动力 。
而以PHEV身份首度出现的NX 450h+车型，跟NX 350h车型一样以2.5升四缸自然进气引擎为主，提供单马达前驱与双马达四驱配置，但拥有容量更大的锂电池组并支援外部充电，虽然Lexus并未公布输出数据，但表示NX 450h+的纯电行驶距离可达58公里，0-60mph (约96km/h)加速可于6秒内完成；充电方面，利用标配的3.3kWh车用充电器大约4.5小时可将电量充满，如果选用6.6kWh的快充规格将缩短至2.5小时。
以PHEV身份首度出现的NX 450h+车型，利用标配的3.3kWh车用充电器大约4.5小时可将电量充满，如果选用6.6kWh的快充规格将缩短至2.5小时。
