居林，11 月 8 日——奇瑞汽车马来西亚宣布其汽车发展历程中的一个重要里程碑，即首款 OMODA E5 全散件 (CKD) 车型成功从 Inokom 工厂生产线下线。
这一成就表明奇瑞致力于提高本地制造能力，促进马来西亚工业增长，并为该国向可持续的电动汽车未来转型做出贡献。
OMODA E5 以其现代设计和先进技术而闻名，代表了奇瑞致力于提供符合马来西亚消费者偏好的高品质汽车。
“随着奇瑞首辆 OMODA E5 CKD 部件今日下线，证明了我们对创新、质量的执着以及对马来西亚市场的承诺。
奇瑞汽车马来西亚总裁 Leo Chen 表示：“通过在本地组装我们的汽车，我们不仅能够提供更具竞争力的价格，也表明奇瑞对马来西亚的长期承诺，即促进当地劳动力创造就业机会和技能发展。”
Leo Chen 补充说，该计划符合政府的本地化合规政策，并将支持和协助马来西亚成为电动汽车的区域枢纽。
Sime Darby Berhad 集团首席执行官 Dato’ Jeffri Salim Davidson 表示，这一重要里程碑反映了 Sime Darby 和奇瑞之间不断加强的伙伴关系和共同愿景。
“我们的专业知识涵盖整个汽车价值链，装配是我们汽车部门增长的关键领域和关键推动因素。我们期待在扩大工厂规模和重申我们对马来西亚的承诺的同时，共同实现更多里程碑。”推进可持续的移动出行解决方案，”他补充道。
在下线仪式上，投资、贸易和工业部副部长 YB Liew Chin Tong 表示：“奇瑞应该受到祝贺，因为他们在这里的装配工人中有 99% 是马来西亚人。马来西亚的工业化必须意味着为马来西亚人提供更好的工作和更高的工资，而不是为非熟练外国工人提供更多的工作。只要有可能，我们就应该
更多地实现自动化并使用更多技术，而不是雇用非熟练外国工人，”
他补充说，截至 2024 年 9 月 30 日，马来西亚道路上注册的电池电动汽车 (BEV) 为 32,543 辆。然而，这些 BEV 中有 98% 是作为整车 (CBU) 进口的。
“通过此次下线仪式，奇瑞加入了在马来西亚组装电动汽车的品牌行列，标志着电动汽车本地化生产取得了重大进展。
“在汽车制造方面尽可能实现本地化具有收支平衡的维度。 2023 年，汽车行业的总进口额为 621.4 亿令吉，而总出口额为 180.1 亿令吉，”YB Liew 表示。
OMODA E5：可持续出行的新时代
OMODA E5 现已加入奇瑞目前在居林组装的尊贵车型阵容，其中包括广受欢迎的 TIGGO 7 PRO、TIGGO 8 PRO 和 OMODA 5。
这款车于 3 月推出，标志着奇瑞凭借其首款纯电动车型进入马来西亚电动汽车市场。
OMODA E5 配备先进的电动传动系统，可提供 201 马力和 340 牛米的扭矩、430 公里的 WLTP 续航里程和 61 千瓦时的磷酸铁锂电池，支持快速直流充电，仅需 28 分钟即可从 30% 充电至 80%。此外，它还包括 ADAS 2.5，集成了先进的传感器、AI 和连接性，以增强驾驶体验。
奇瑞致力于绿色未来
随着奇瑞汽车马来西亚公司在该地区的业务不断扩大，该公司仍坚定不移地致力于可持续发展，并通过不断推出创新产品和服务来提高客户满意度。
在全球方面，奇瑞制定了全面的新能源战略，强调电动汽车的发展以及更清洁、更高效的绿色能源技术的研究。随着新能源汽车销量的上升和节能举措的加强，奇瑞的年度绿色收入已超过 109 亿元人民币（67 亿令吉），反映了其对可持续发展和创新的奉献精神。
该战略符合马来西亚推广绿色技术和可持续发展的目标。为了进一步加快其在马来西亚的电动汽车计划，奇瑞计划明年将其电动汽车 (xEV) 产品线从纯电动汽车 (BEV) 大幅扩展到插电式混合动力汽车 (PHEV)。
奇瑞汽车是中国最大的汽车制造商之一，其产品包括乘用车、SUV 和电动汽车。奇瑞在国内和国际市场都占据着重要地位，向马来西亚等全球 80 多个国家出口汽车。奇瑞连续 21 年成为中国汽车出口第一品牌。欲了解更多信息，请访问 www.chery.my