小米汽车第10万辆车正式下线！甫于今年上市的小米SU7，在车辆发表之馀，就涌入了大批车迷疯狂抢购，不仅在开卖当日获得超过破万张的新车订单，短短10天内，订单更已经突破10万张。不过，随着订单逐渐消化，第10万辆的SU7也正式生产下线，而小米仅耗时230天就达成这般里程碑，也让执行长雷军直呼「奇蹟」，还在社群上率先预告正在研发的全新底盘技术，全新的动力系统更是超过2,000匹！

雷军在个人微博上宣布这项喜悦。他提到，SU7从新车发布到11月14日，累计天数230天，歷经生产销售等过程，品牌第10万辆的新车终于迎来下线。而小米汽车作为汽车产业中的新人，以首辆汽车作品之姿进入市场，雷军称230天就有这样的成就相当了不起，而且直呼这样的速度已经是「奇蹟」，同时也承诺许多尚未交车的消费者，未来会加快SU7製造速度。

从字句中不难发现雷军感到相当喜悦，而就在他在微博宣扬上述里程碑不久，雷军也在贴文上分享小米汽车正在研发的全新底盘技术，称作「小米智慧底盘」。而这套底盘主要包含了四大面向，小米全主动悬吊系统、小米超级4电机系统、小米48V线控煞车系统以及小米48V线控转向，不仅承诺全自动驾驶技术有望在全新的底盘上完成，同时也会替车辆带来更多的驾驶乐趣。

全新系统在每颗车轮都配有独立电机，能够完成圆规掉头 。

其中，小米全主动悬吊系统的一大特色在于，就是能够支援「人车家全生态」，车主只要将车辆与手机连结，就可以操控汽车跳舞，或是汽车原地起跳连续3次等动作，为此，雷军强调这套系统拥有极大的举升能力，同时也可以有效缓解落地期间的缓冲力。此外，底盘中还结合了最新的超级4电机系统，由2个全新自研电动马达与2个V8s电动马达组成，能够带来最大马力输出2,054匹。

除此之外，因为全新的底盘技术在4个车轮都配有独立电动马达，因此车辆也能够完成坦克掉头，或是圆规掉头等打破传统的行车方式，而且车辆转向也改为「线控」方式传递，能够提供更精準的转向操控。但是，以上的技术仍在研发阶段，实际量产能否这麽惊人值得期待。