德国Traunstein地方法院对特斯拉Model 3的Autopilot自动辅助驾驶系统作出裁决，认定该系统存在缺陷，不适合正常使用。这起案件由车主克里斯托夫·林德纳（Christoph Lindner）提起，他多次遭遇车辆在无预警情况下急刹车的“幽灵刹车”问题，严重影响驾驶安全。

在法律程序中，法院委派了一位专家工程师对林德纳的Model 3进行测试。据德国媒体《商报》（Handelsblatt）报道，专家在高速公路上驾驶该车辆超过700公里，使用内部摄像设备记录全过程。测试期间，工程师多次经历“幽灵刹车”现象，甚至因安全考虑中止测试。其中一次，车辆在以140公里/小时的速度行驶时，无故减速至96公里/小时，导致后方车辆紧急避让，增加了事故风险。

法院在1月中旬作出裁决，认为特斯拉的Autopilot系统未能提供消费者在该价位车型中合理预期的功能，存在缺陷。法院命令特斯拉修复原告车辆的问题。特斯拉此前多次为其Autopilot系统辩护，声称该系统“按设计运行”，但此次判决可能对其技术可信度造成冲击。

目前，案件已进入慕尼黑高等法院的上诉程序。林德纳认为，单纯的修复无法解决问题，要求取消购车合同或更换一辆无此类安全缺陷的新车。

这起案件不仅影响特斯拉在德国市场的声誉，也可能对其全球市场的Autopilot相关诉讼产生影响。随着越来越多的消费者和监管机构对自动驾驶技术的安全性提出质疑，特斯拉可能需要更积极地改进其自动驾驶辅助系统，以确保驾驶者的安全和消费者的信任。

值得注意的是，这并非特斯拉首次在德国面临法律挑战。早在2020年，慕尼黑法院就曾裁定，特斯拉在广告中对Autopilot和全自动驾驶功能的描述存在误导性，禁止其使用“包含自动驾驶”等宣传用语。

此次裁决再次强调了在推广自动驾驶技术时，制造商需确保其系统的可靠性和安全性，并避免夸大宣传，以免误导消费者。