继去年底Hyundai公布全新第二代Kona的官方图片后，紧接著在今年1月公布燃油车款相关资讯，原厂近日首次公布了欧规Kona Electric纯电车型的相关规格。新世代车款搭载48.4度电池，WLTP续航里程超过490公里。相较於现行搭载64度电池EV500车款的482公里续航里程，电池管理与能源消耗系统改良了不少。特别值得注意的是，官方新闻稿中提到，新世代车款将比照现行车款提供两种电池容量车款，这次只公布长续航车款的资讯，另一款的电池与续航相关资讯有待官方公布。
官方表示，新世代Kona摆脱了传统的「以油车為中心，与油车共享」的开发流程，而改以电动车為主的设计理念下去研发。因此，除了电动车外，还提供了油车与油电车款，是品牌旗下动力编成最丰富的车系。此外，这也让油车与油电车外观看起来与电动车十分相似，官方宣称这是未来主义，以电动车為中心的外型设计语汇。
採用400伏充电架构，官方宣称10到80%的充电时间最快為41分鐘。
新世代Kona尺码放大了，相较於现行初代车款电动车，车长增加了175mm，来到了4,355mm、车宽+25mm，来到1,825mm、车高+20mm，来到1,575mm。轴距拉长了60mm，来到2,660mm。极具科技感的外型，其风阻系统仅0.27Cd。
车内布局也有著很大的改变，新世代Kona Electric换上了由12.3吋数位仪表与中控萤幕所构成的横贯式萤幕，同时保留了车内空调的按键式操控区。虽然官方图片中看不到，但官方表示，原本中船上的线控换档机构，移至方向盘后方变成了怀档式设计，让中央鞍座扶手腾出更多空间且更简洁。
所搭载的SmartSense行车安全辅助系统，符合LV.2半自动驾驶的要求，并多了远程智能停车辅助(RSPA)和驾驶员状态监控(DSM)等实用功能。此外，车机系统具备线上更新功能，并提供手机数位钥匙(Digital Key 2 Touch)，车辆内外有外部供电插孔，也就是俗称的V2L功能。
