在2025年上海国际车展上，本田（Honda）以震撼之势发布了两款专为中国市场量身打造的全新电动轿跑车型——广汽本田GT（GAC Honda GT）与东风本田GT（Dongfeng Honda GT）。作为“烨（Ye）”电动车系列的第二波战略新品，这两款GT车型不仅重新诠释了本田对电动时代运动轿跑的理解，也展现了品牌在智能科技与本地化布局上的新高度。

外观方面，两款GT新车皆采用动感十足的快背式车身设计，整体比例低趴宽体，充满力量感与速度感。广汽本田GT走的是简洁、优雅路线，配备分层式LED前大灯及贯穿式尾灯，视觉上显得冷峻而现代。相比之下，东风本田GT则更为激进，采用醒目的Y字型日行灯与尾灯设计，灵感源自超级跑车兰博基尼Revuelto，带来更强烈的未来感与视觉冲击。

在细节处理上，两款车均统一采用低调的“H”品牌标志置于车头，而车门上则印有大写“Honda”字样，简洁而自信地彰显品牌血统。这种设计思路，不仅凸显了电动车时代本田的新品牌美学，也强化了车型的科技氛围。

内饰方面，两款GT车型座舱布局极具未来感，科技元素满载。车内配备多达六块显示屏，包括取代传统后视镜的两块电子后视镜屏幕、数字仪表盘、中控触控屏、空调控制屏幕，以及副驾驶前方横贯式巨幅娱乐屏幕，几乎覆盖整个乘客座舱区域。如此布局，不仅提升了驾驶信息的可视化体验，也让乘客享受沉浸式的科技氛围。

动力系统方面，尽管官方尚未公布详细参数，但参考同系列S7与P7 SUV车型的数据推测，GT预计将提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。单电机后驱版最大功率约为268马力（200kW），而双电机四驱版则有望输出高达469马力（350kW）。此外，两款GT车型将力求达到前后50:50的黄金配重，确保精准操控与驾驶乐趣并存。

值得注意的是，这两款GT电动车由本田在华两大合资公司——广汽本田与东风本田分别生产，虽然外观细节略有差异，但本质上基于同一技术平台，充分体现了本田针对中国市场推行本地化战略的坚定决心。

总体来看，本田通过GT双车型展现了在电气化转型过程中的独特思考与前瞻布局。凭借动感设计、智能科技与出色性能，本田GT有望成为中国高端电动车市场中的一匹黑马，开启新时代运动轿跑的新篇章。虽然目前尚无出口海外的计划，但这两款车无疑已为中国消费者带来一场全新的电动驾驭体验。