E-tron GT 作为Audi的首款电动轿车，通过其卓越的设计和强大的性能，树立了电动车市场的新标杆。E-tron GT 和保时捷 Taycan 拥有相似的外形比例。基于与 Taycan 相同的基础，它看起来同样宽阔和有目的，并具有相似的倾斜屋顶线， 后门与宽阔的腰部融为一体，给人一种运动型轿跑车的外观，尽管它是一辆四门电动汽车，但通过独特的设计元素，如车翼上的锐利折痕和前部的假格栅，E-tron GT 展现了其独特的身份，甚至显得比保时捷更引人注目。
在机械结构上，两者差异较小。E-tron GT 采用了 MSB 平台的改良版本，结合铝和高强度钢，以提升刚性和减轻重量。尽管如此，E-tron GT 的重量仍达 2351 公斤，但其重量分布近乎完美，前后轴各占 50%。
E-tron GT 的内部融合了奇特和功能元素，信息娱乐系统不像 A7 轿车和 E-tron SUV 等其他奥迪车型那样采用大量触摸屏。 中央触摸屏尺寸为 10.1 英寸，可与方向盘上的控制装置和语音识别软件配合使用。 除了基于订阅的 Wi-Fi 热点外，系统也支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，并提供无线充电和 16 扬声器 Bang & Olufsen 音响系统。
驾驶室在其棱角分明的仪表板上配备了多个数字显示屏以及高档装饰。 Audi提供不同颜色选择的皮革内饰以及使用回收材料的无皮革包装。 当然，不乏可用的豪华功能。 顶级选配包括室内环境照明、平视显示器、带加热和冷却前排座椅等。 前座乘客的坐姿离地面较低，从而营造出运动型驾驶姿势。 后排外侧座椅提供了充足的腿部空间，但其头部空间不太宽敞， 后排座椅后面和前行李箱的引擎盖下有放置行李的空间。
虽然已经习惯了纯电动汽车的瞬间加速，但E-tron GT下线时的动力依然令人惊讶，但 4.1 秒的 0-100 公里/小时加速时间不容小觑。E-tron GT 配备 83.7 kWh 的锂离子电池，续航里程为 502公里，使用 170 kW 直流快速充电器，E-tron GT 可在 31 分钟内从 10% 充电至 80%。
Audi E-tron GT 非常适合在城镇中行驶。 有标准的后轮转向，这让它感觉比你想象的更灵活，更容易在狭窄的空间里移动，而空气悬架意味着即使在可怕的城市坑洼中，乘坐舒适度也非常出色 ，作为一辆电动汽车，意味着它不仅在城镇里非常精致，而且当你坐在有大量排放废气的卡车和SUV的车流中时，你也会感觉更加神圣。
E-tron GT 重达 2.2 吨， 得益于四轮转向、E-tron GT在弯道上的表现令人惊叹，四轮驱动和后限滑差速器，再加上电池存放在地板中，降低了重心，Audi的转向能力很好， 它的抓地力也很强。E-tron GT 在公路巡航中表现出色。 空气悬架吸收颠簸，解决了传统电动汽车的悬架太硬的问题，因为它必须承受电池的重量。
Audi E-tron GT强大的性能和先进的技术，展示了Audi在电动车领域的创新与实力。在舒适模式下表现出色，动态模式下的操控性也十分稳定，得益于低重心设计和四轮转向系统，E-tron GT 在弯道中的表现依然敏捷。其出色的驾驶体验和豪华内饰设计，使其成为值得考虑的高端电动车型，无论是日常驾驶还是长途旅行，提供了令人印象深刻的驾驶体验！
