法拉利近日于比利时Spa-Francorchamps赛道正式发布全新296 GT3 Evo赛车。作为目前296 GT3的重大升级版，Evo不仅针对气动套件、底盘设定、动力响应等核心环节大幅强化，更直接反映了法拉利在GT赛道两年实战累积的经验，是专为2026赛季GT锦标赛量身打造的利器。
动力方面，296 GT3 Evo依旧搭载3.0升120度夹角V6双涡轮增压引擎，最大输出约600匹马力与710牛·米扭矩。匹配六速横置序列式变速箱，Evo通过优化齿比，让加速表现更加线性有力，并改善了在不同赛道条件下的驱动效率。这款引擎以紧凑、轻量、高响应著称，是目前GT3组别极具竞争力的心脏。
在空气动力学领域，Evo获得全面升级。工程师根据车队反馈与实际比赛数据，重新设计前下扰流与车头导流套件，提升下压力同时降低阻力。全新引擎盖带来两个大尺寸进气孔，有效为刹车与驾驶舱散热。尾翼亦采用快拆调节设计，让车队能根据不同赛道快速切换下压力设置，增强比赛应变能力。法拉利表示，这套气动方案专为WEC等全球顶级耐力赛打造，满足最新LMGT3赛事法规。
底盘与悬挂也是Evo升级重点。前后悬挂几何重新调校，减轻部件负担、提升耐用性，也令设定更直观快速。加上全新空气导流布局，让气流从前轮罩直接引导至侧进气口，有效提升冷却效率。Pit维修与设定更换时间因此进一步缩短，对于耐力赛尤为关键。
为了照顾长时间耐力赛驾驶需求，Evo特别加强了驾驶舱冷却系统，在原有空调外加入额外辅助风扇，让车手即使长时间作战也能保持最佳状态。中控布局依旧以人体工学和操作便利为核心，适合专业与业余车手共同使用。
法拉利296 GT3自2022年问世至今，已在全球赛场斩获逾140场胜利与405次领奖台，是GT3阵营表现最强劲的车型之一。此次Evo版本推出，除了整车可直接订购外，现有客户也可选购升级套件，升级费用预计约RM550,000起（具体按客户定制内容及地区有所浮动），以更实惠的方式体验最新科技成果。
法拉利赛事部门表示，296 GT3 Evo的问世不仅是对品牌GT客户的回馈，也代表着法拉利面对全球GT3市场持续投入创新的决心。新车将于2025年底完成认证，2026年初正式登场，包括Daytona 24小时等经典耐力赛都将有它的身影。对于热爱赛道与高性能的赛车客户来说，这无疑是新一代GT3领域的王牌选择。