在大西洋进行了一场艰苦的对决后，Giovanni Soldini 的车队追上了并超越了他们的对手 Argo 和 PowerPlay，并以 6 天 18 小时 51 分 41 秒的实时时间结束了比赛。
摩德纳，2022 年 1 月 19 日——当地时间 01:51:41（UTC 时间 05:51:41，意大利时间 06:51:41），玛莎拉蒂 Multi70 率先冲过第 8 版 RORC Transatlantic 终点线比赛由皇家海洋赛车俱乐部与法国游艇俱乐部合作组织。
船长 Giovanni Soldini 与 Vittorio Bissaro、Oliver Herrera Perez、Thomas Joffrin、Francesco Pedol 和 Matteo Soldini 一起航行，从兰萨罗特岛到格林纳达（2995 海里）横渡大西洋，船员们以 6天 18 小时 51 分 41 秒。比赛结束时，这艘三体船以21.4节的平均速度行驶了3476.5英里。比赛组织将在接下来的几个小时内批准时间。
排在第二位的还有一段距离：Peter Cunningham 的 PowerPlay 船长，由 Ned Collier Wakefield 担任船长，由英国水手 Giles Scott（英力士英国队在美洲杯上的战术家，两枚芬兰人级奥运会金牌得主）和 Miles Seddon 主演（谁在 2015 年与 Phaedo3 一起创造了这条路线的记录）。第三名：杰森卡罗尔的阿尔戈船长由布莱恩汤普森担任。
“这是一场惊心动魄的比赛！我们的工作人员全力以赴，玛莎拉蒂 Multi70 真正发挥了作用。”索尔迪尼高兴地说：“我很满意。这些年的工作成果有目共睹。这是一个非常漫长的研发过程：通过记录、环游世界和比赛，我们一直在寻找解决方案和船已逐渐成熟，使其能够稳定安全地飞行，其性能明显优于多年来一直遵循相同道路并使用最新一代的竞争对手的性能 – 至少在这些条件下由于玛莎拉蒂创新实验室工程师和设计师 Guillaume Verdier 的贡献，去年在空气动力学和动力学方面取得的进步是显而易见的。”
本届帆船赛有来自超过 22 个国家的 32 艘船参加。玛莎拉蒂 Multi70 及其竞争对手于 1 月 8 日世界标准时间 11:00 / 当地时间（意大利 12:00）从兰萨罗特岛的卡莱罗港乘东风启程。
对于 Giovanni Soldini 和玛莎拉蒂 Multi70 的整个团队来说，跨洋比赛标志着新赛季的开始，该赛季充满了巨大的技术和体育挑战以及保护海洋的计划。
与旨在充分发挥多体船在海洋挡板方面的潜力的竞争性计划相结合，乔瓦尼·索尔迪尼加入了由联合国教科文组织通过政府间海洋学委员会 (IOC) 推动的海洋素养计划，旨在提高每个人的意识和知识海洋（oceanliteracy.unesco.org）。
联合国宣布 2021/2030 年为海洋科学促进可持续发展十年：呼吁科学界、政府、私营部门和民间社会动员能源、研究和技术创新服务于在保护方面取得具体成果海洋的健康。
根据这些目标，三体船还将在春季转变为海洋实验室，安装一个能够持续分析水的系统，以测量表面上存在的二氧化碳量并提供收集的数据给科学界。
与此同时，与主要赞助商玛莎拉蒂（Maserati）的合作仍在继续，该赞助商不仅为该船命名，还与乔瓦尼·索尔迪尼（Giovanni Soldini）合作，将技术知识应用于“实验室船”。玛莎拉蒂创新实验室的工程师与 Soldini 及其团队合作，不断分析航行期间收集的数据，以研究和开发能够优化三体船性能的系统。
技术创新、不妥协的性能、竞争和胜利的渴望：这就是三叉戟之家和玛莎拉蒂 Multi70 的结合点。