Mazda 在 2025 年 7 月发布了第三代 CX-5，如今欧洲版的详细信息已在波兰市场率先公布。这次大改款不仅在外观设计上延续了家族化的精致与动感，还在动力系统、空间布局以及配置层面做出了全面优化，进一步提升了这款 SUV 的竞争力。
动力方面，新一代 CX-5 全系搭载 2.5 升 24V 轻油电系统，最大马力为 141 匹，峰值扭矩提升至 24.2 公斤米。虽然最大输出功率较上一代的 2.0 升自然进气版本略有下降，但低转速扭矩表现增强，在 4,500 转以下的动力输出效率提高了 8% 至 19%，让日常驾驶更为轻快顺畅。这套动力系统匹配 6 速自动变速箱，提供前驱与四驱两种选择，前驱车型 0–100 公里/小时加速约 10.5 秒，四驱车型为 10.9 秒，动力响应与节能表现取得了平衡。
油耗部分，根据欧洲 WLTP 测试标准，前驱版本的平均油耗为每升 13.7 公里，四驱版本为每升 13.0 公里，虽然与旧款 2.0 升引擎相近，但得益于轻油电系统的加持，整体驾驶质感更为细腻，且在城市低速行驶时更为省油。
车身尺寸的增长是此次改款的另一大亮点。新 CX-5 的长宽高分别为 4,690 × 1,860 × 1,695 毫米，轴距达到 2,815 毫米，车内乘坐空间明显增加，尤其是后排腿部空间更为宽裕。而在行李厢容积方面，新 CX-5 的表现甚至超越了定位更高的 CX-60，常规容积达到 583 公升，后排座椅放倒后可扩展至惊人的 2,019 公升（CX-60 为 570–1,726 公升），无论是日常购物还是长途旅行，都能提供充裕的装载能力。
配置方面，欧洲版全系标配全速域主动车距控制巡航（MRCC）与车道维持辅助（CTS），安全性和驾驶便利性大幅提升。入门版 Prime-Line 配备 17 吋铝圈、LED 大灯、10.25 吋数字仪表、10.9 吋中控屏以及内置 Google 系统的车机，座椅采用织物材质，虽然没有电动尾门，但功能已能满足日常需求。中阶 Exclusive-Line 版本在此基础上升级了双色合成皮座椅、电动调节座椅、后排 Type-C 接口、360 度全景影像以及配备 12 扬声器的 Bose 音响系统，豪华感与便利性大幅提升。顶配 Homura 则加入真皮座椅（提供黑色或棕色选择）、19 吋黑化铝圈、全景天窗、15.6 吋中控大屏以及车内氛围灯，为追求高端体验的消费者提供更多选择。
波兰市场入门版 Prime-Line 售价为 139,900 波兰兹罗提，折合约 RM154,000；Exclusive-Line 与 Homura 的价格会更高，视配置不同而定。以欧洲售价与配置表现来看，如果未来引入马来西亚市场，凭借更大的空间、更全面的科技配备以及 Mazda 一贯的高质感内饰，新一代 CX-5 将在同级 SUV 市场中具备极高的竞争力。
这次改款的第三代 CX-5，不仅延续了 Mazda 注重驾驶乐趣与设计美学的品牌基因，还进一步强化了实用性与舒适性。从更强的低转扭矩，到更大的行李厢空间，再到全系标配的驾驶辅助功能，它在多个方面都向着更均衡、更全能的方向迈进。对于那些既注重操控，又希望拥有宽敞空间与高配置的消费者来说，这无疑是一款值得期待的全新选择。