上面影片驾驶是李斌 (蔚来汽车的创办人及CEO)，车子是蔚来ET9电动车，在中国大陆是被设定来和BMW7系和宾士S-Class竞争，据蔚来自己介绍，该车在技术创新方面处于世界领先地位。拥有一千多项不同的专利，特别“SkyRide Full Active Suspension”天行-全主动智慧悬吊系统，让车身行驶颠簸时仍可保持稳定，确实画面中的5层香槟杯塔没有倒下来，至于有没有溅出一滴酒？

但事实上BOSE早在2000年时就推出了主动悬吊系统（Active Suspension System），使用电磁线圈和精密电子元件来即时调整车辆悬吊，以达到极高的舒适性和操控性能。然而，相比于传统的悬吊系统，这研发技术成本非常高，耗电也高，所以就没有所以了！

最后再来看看李斌开着NIO ET9 测试160km/h高速爆胎的稳定性影片，透过NIO “天行-全主动智慧悬吊系统”的介入，再利用线控转向（Steer-by-Wire）及后轮转向（Rear-Wheel Steering）以及全主动悬挂（Full Active Suspension）的交互作用，看起来很高科技的样子。