- C10旨在在新的欧洲汽车碰撞测试计划中取得最佳成绩，不负众望，获得最高评级。
- 新款D-SUV拥有坚固的结构设计和全套先进功能，可确保为驾驶员和乘客提供最大程度的保护。欧洲新车安全评鉴协会的评级表明，成人保护得分为89%，儿童保护得分为85%。
- C10开启了一个新时代：事实上，它是Stellantis和零跑以51:49合资方式推出的第一款车型，旨在加速和扩大零跑在中国以外的高科技产品销售。
吉隆坡，2024 年 12 月 6 日——零跑 C10 立即征服欧洲：新款电动 D-SUV 在新的欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 计划中获得了享有盛誉的五颗星，证实了 Stellantis 和零跑 51:49 合资公司首款车型的卓越品质，该合资公司旨在加速和扩大中国以外地区平价高科技产品的销售，受益于 Stellantis 在国际市场上的成熟业务。
欧洲机构授予该车型成人保护 89%、儿童保护 85%、弱势道路使用者 77% 和驾驶辅助 76% 的分数。出色的结果反映了整个车辆起源的精心工程设计和严格的安全测试。除了一流的安全系统外，零跑 C10 还拥有一流的设备和一流的驾驶体验。
具体来说，该车具有高强度结构，旨在在发生碰撞时有效吸收和分散能量。底盘和车身的材质选择，在保证车辆性能和效率的前提下，提供最大程度的保护。此外，在被动安全方面，C10配备了全面的安全气囊系统，包括前排、侧排安全气囊、安全帘和前排座椅之间的中央安全气囊。
在先进的技术装备中，尤为突出的是驾驶辅助系统（ADAS），该系统包括17项驾驶辅助功能，包括自动紧急制动、车道保持、盲点检测和自适应巡航控制。该系统由一个称为“四叶草”的集中式电子电气架构支撑，这是一项完全自主开发的技术，将单个片上系统（SoC）与单个微控制器单元（MCU）相结合，形成一个中央超级计算单元。该架构集成了座舱系统、智能驾驶系统、动力域和车身域，利用高计算能力、快速通信和低延迟使车辆关键部件之间高效协作。集中式计算能力可实现主动安全系统之间的高效协同，从而提高反应速度和车辆整体可靠性。
另一个关键要素是电子稳定管理系统 (ESP)，它有助于在恶劣的驾驶条件下（例如在湿滑路面或紧急操纵期间）保持对车辆的控制。该系统与 ABS 和牵引力控制协同工作，确保安全稳定的行驶。当然，它还具有轮胎压力监测系统 (TPMS)，该系统可在压力异常变化时向驾驶员发出警报，有助于防止因轮胎漏气或损坏而导致的事故。
最后，为了进一步提高安全性，该车辆配备了高亮度 LED 大灯，可在所有照明条件下提供最佳可见度。后部停车传感器以及 360 度摄像头有助于在狭小空间内操纵车辆，从而降低低速时发生碰撞的风险。