1929年9月28日，Mario Umberto“Baconin”Borzacchini驾驶着玛莎拉蒂的Tipo V4，创造了飞行10公里的陆地速度世界纪录。该车于9月15日首次亮相，在蒙扎大奖赛中由阿尔菲利·玛莎拉蒂驾驶，以第六名的成绩结束了比赛。两周后，在Cremona赛道的比赛开始前，一项10公里飞行计时赛“Giornata dei记录”开始了。比赛在高速公路上举行。10-Padania Inferiore，它在克雷莫纳市东北偏东的直线上运行了大约17公里。10公里的赛程从Gadesco Pieve Delmona的市政厅开始，最后在Pessina Cremonese附近的Sant ‘Antonio d ‘Anniata村结束，起点和终点分别为3公里。
国际规则要求完成赛道两次，每个方向一次，记录的平均时间。Borzacchini以2 ‘ 25 ‘ 20/100的速度，以平均247.933公里/小时的速度完成了爬坡。下坡时他又花了2秒，以2 ‘ 27 ‘ 40/100的速度，平均时速244.233公里。他的总平均时间是2 ‘ 26 ‘ 30/100，相当于246.069公里/小时的速度:C级世界纪录(3000到5000毫升)。这是马里奥·“培根”·博尔扎奇尼的非凡成就，打破了欧内斯特·埃尔德里奇1927年在蒙特尔赫利创造的225.776公里/小时和2 ‘ 39 ‘ 45/100的记录。
这是一个杰出的成就,在博洛尼亚的晚宴庆祝汽车俱乐部参加城市的高级官员,司机和法拉利利用这个机会说服两个富有商人Caniato和Tadini建立他名字的车队。
玛莎拉蒂Tipo V4标志着玛莎拉蒂在创新方面的一个重要里程碑。其目的是通过组合两个完全相同的直线8个发动机来产生一个强大的动力装置。这种复杂的设计包括两个Tipo 26B发动机并排安装，由一个包含两个曲轴的曲轴箱连接。