在全球车坛当中的盛事，除了各项国际级车展之外，COTY年度风云车款（Car of the Year）的选拔也是不可错过的好戏，儘管今年度因为中国武汉肺炎疫情的影响，让许多车坛盛事被迫延宕甚至取消，不过2020/21年度第41届的JCOTY日本风云车大赏，继在上个月进入决选的10款新车作品之后，如今也正式揭晓各奖项得主，其中最高荣誉的日本风云车大赏是由新世代Subaru Levorg夺下。
由多达60名的日本汽车产业相关从业人员所组成的评审团，在11月初公布了最终10款新车在内的决选名单，并于11月25日进行实际评选测试之后，最终Subaru Levorg以437分的成绩，荣获了2020/21年JCOTY日本年度风云车的大奖，Honda Fit与Toyota Yaris/Yaris Cross/GR Yaris则分别以320分及300分位居第二名及第三名，评审团表示Levorg获奖的理由是新世代车型採用SGP底盘平台搭配全新CB18 1.8L第四代水平对卧四缸涡轮增压汽油引擎，在操控性能与日常舒适性部分拥有相当好的平衡，车内的数位化仪表与多媒体系统也营造出浓郁的科技氛围，辅以Eyesight X主动安全科技藉由四具可交叉感应的雷达进行360度的感测，不仅让车辆预防碰撞的效果更加提升，加上搭载更为精准的Starlink车辆地图定位技术，结合而成的ADAS先进驾驶辅助也具备更高等级的自动驾驶辅助功能，而这也是Subaru继2003/04年度的Legacy与2016/17年度的Impreza之后，第三度荣获日本年度风云车的殊荣。
在总评选中位居第四名的Peugeot 208/e-208，则是获得了年度最佳进口车的奖项，其获奖理由为新一代208/e-208除了漂亮的外观设计与精緻的内装铺陈之外，藉由高刚性车体与调校精良的底盘悬吊，于动态表现与行路舒适性部分达到优异的平衡度，而e-208的纯电动车身分，在日本当地的建议售价不到400万日元，也是获得评审团青赉的原因。
在其他奖项部分，年度最佳设计奖项则是颁给了Mazda MX-30，在跨界车型的定位下，无论是採用对开是车门配置，或是车内以大量环保再生材质进行铺陈，于设计及永续层面都拥有评审团极高度的评价。
至于获得年度最佳技术奖项的Audi e-tron Sportback，则是拥有高效率的电能管理与能量回收系统，加上出色的行路舒适性而得到青赉。
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年度性能车款则是由Alpina B3所获得，基于去年度拿下最佳进口车的BMW 3 Series Sedan，在优秀的运动性能本质下，提供了更为出色的动力性能表现，同时保有相当程度的舒适程度。
在没有入选10 Best决选名单的情况下，年度最佳K-Car轻型车奖项是由Nissan Roox与Mitsubishi eK Cross Space/ eK Space获奖，理由为具备出色的车室空间规划，同时有著不错质感的内装配置，所搭载的ProPilot / MyPilot主动安全科技也同样获得优异的评价。
