Nissan为日本市场推出了更新的R35 GT-R系列，其中包括两个限量版 – GT-R Premium Edition T-spec和由Nismo T-spec设计的GT-R Track Edition。此外，Nissan还宣布了GT-R T-spec，将从今年冬季开始在北美限量上市。
Premium Edition T-spec总共将只生产100台，买家将透过投票选出。此次它的升级包括碳陶瓷煞车系统、碳纤维后扰流板、特定版本的引擎盖、更宽的Rays锻造青铜铝合金轮圏、特定版本悬吊设定和特殊徽章，同时提供Midnight Purple（午夜紫）和Millennium Jade（千年玉）两种新车色。Premium Edition T-spec版本在日本起价为15,904,900日元。
由NISMO T-spec设计的Track Edition配备了由碳纤维制成的新车顶和行李箱盖，目的是为了减轻重量。当然，它也会有许多Nismo的好东西。它的起价为17,881,600 日元，换算成新台币大约是452.7万元，是该系列中最昂贵的版本。相比之下，日本最便宜的GT-R起价为10,828,400日元，而由NISMO设计的常规Track Edition起价为14,636,600 日元。
就在日本公布更新的R35 GT-R后，Nissan美国也宣布了北美的GT-R T-spec版本，这个版本高于GT-R Premium级别，也提供千禧玉和午夜紫两种车色。千年玉之前曾在限量版R34 GT-R V-Spec II Nür上提供过，但这是首次在美国市场上市。至于午夜紫，Nissan将其称为对R34 V-Spec Midnight Purple III和来自2014 R35 GT-R Midnight Opal的现代诠释。
GT-R T-spec可以透过更宽的前挡泥板、20英寸Rays金色锻造铝合金轮圏、碳陶瓷煞车系统、碳纤维后扰流板、车身同色后视镜、黑色引擎盖导管和T-spec徽章来辨认。在引擎盖下是VR38DETT 3.8升V6双涡轮增压汽油引擎，马力565 hp（572 ps），扭力64.59 kgm。动力将透过六速双离合变自排变速箱和ATTESA E-TS四轮驱动系统传送到四个车轮上。
Nissan表示，T-spec是数量非常有限的车型，它将于今年冬天在北美贩售，价格为138,490美元起跳。
