随著对手Ford与VW结盟并推出新世代Ranger与Amarok，不甘示弱的Toyota也趁势强化2023年式Hilux的战力。根据官方公布的资讯，2023年式Hilux即将在今年第四季率先于澳洲登场，其中Rogue双厢车型的进化幅度最大，不只修改悬吊系统、重新调整避震器，还同步升级煞车系统与宽体车身套件，操控性能跟外观气势都更胜以往。
为了进一步提升On-road及Off-road性能，新年式Hilux特别针对Rogue双厢车型修改悬吊系统，包括调整避震器角度、加装后防倾杆，同时前后轮距增加了约140mm，底盘距地高度则是增加20mm，配合轮距变宽前悬支臂与防倾杆也跟著拉长，原厂表示悬吊系统经过修改后将有助于改善过弯稳定性与行路舒适性，并减少侧倾于过弯及变换车道时带来更好的操控感。
此外，考量到轮距变宽，Rogue双厢车型还加装了宽体车身套件，包括外扩幅度更大的轮拱饰板与挡泥板，其中前轮拱饰板更延伸到前保杆两侧，与前雾灯框合为一体，虽然轮圈尺码没变，依然维持在18吋，不过前煞车碟盘加大到17吋 (直径为432mm)，还首度升级后轮通风碟取代原本的鼓式煞车系统，使得煞车效能跟著提升，全车系更新增BSM盲点侦测系统及RCTA后方车流警示系统；动力配置则是沿用2.8升四缸柴油涡轮引擎搭配6速手自排变速箱，最大输出可达204匹、51公斤米。
如果覺得Rogue雙廂車型不夠看，Toyota也預告之後將推出取代Rugged X旗艦車型的全新越野性能車型，預料將有機會加入GR Sport行列。
如果觉得Rogue双厢车型不够看，Toyota也预告之后将推出取代Rugged X旗舰车型的全新越野性能车型，预料将有机会加入GR Sport行列。
