Nissan R35 GT-R已经很老了，但它在2024年依然有一些升级。一款针对日本市场的GT-R更新车型在2023 Tokyo Auto Slaon上首次亮相，它在车头水箱护罩上进行了调整，悬吊也进行了更新，且推出几个新的特仕版，使这款歷久不衰的高性能日本跑车在速度世界中保持该有的地位。
Nissan R35 GT-R Nismo
外观部份，重新设计的水箱护罩和保险桿為2024 R35 GT-R的车头带来了较柔合也较简约的线条。Nissan还表示2024年车型在空气力学上也得到改善，不过风阻系数维持0.26 Cd不变。而在车壳之下，也改进底盘提供了更舒适的乘坐感受，同时降低了噪音和振动。虽然听起来R35 GT-R在它的晚年变得更适合日常使用，但Nissan保证，3.8升V6双涡轮增压汽油引擎、六速双离合器自排变速箱以及四轮驱动系统，一如既往地强大，除了Nismo之外，整个阵容依然拥有565 hp（573 ps）的最大马力；而Nismo版本则有600 hp（608 ps）的最大马力输出。
说到R35 GT-R Nismo特仕版，它获得了更多专注於性能的空气力学调整，让外观造型变的更漂悍；而且悬吊也经过特殊的调整，并在前轴加入新的机械式限滑差速器，藉以提供更好的过弯能力。另外还有独特的透明涂层碳纤维Nismo引擎盖、独特的引擎饰盖、天鹅颈式支架的新扰流尾翼，新的扰流下巴、后下气流扩散器和行李厢盖尾端的小鸭导流翼。这个车型还提供了称為隐形灰的Nismo新独家车色、碳纤维桶型座椅以及採用重量平衡的引擎部件来增加运转精緻度。Nissan表示，2024 Nismo 特仕版是其中性能最高的R35 GT-R。
2024 Nissan R35 GT-R T-Spec
对於那些喜爱R35 GT-R，但又稍微底调保守的人来说，还有R35 GT-R T-spec版本可选择。2024年的R35 GT-R T-Spec其3.8升V6双涡轮增压汽油引擎拥有565 hp的最大马力；且Nissan的工程师还為R35 GT-R T-Spec提供了专属的特殊悬吊调校,，20英寸锻造轮圏，以在舒适和性能之间取得平衡。此外，T-Sped还获得一套碳陶瓷制动系统。
2024 Nissan R35 GT-R Nismo
