
(吉隆坡,2025年4月10日讯)保时捷马来西亚日前于TRX The Exchange举行的15周年展览中,隆重展示了焕新登场的2025年款911车型。此次亮相的是经过中期改款的992世代911,主打款Carrera正式在大马市场开售,起售价为RM1,430,000,而性能更强劲的Carrera 4 GTS则自RM1,890,000起跳。

作为最新改款系列的基础款,2025年款911 Carrera搭载3.0升双涡轮水平对置六缸引擎,输出功率提升至394 PS与450 Nm,比旧款多出9 PS。此次动力提升得益于全新采用的中冷器,源自高阶的911 Turbo,同时还配置了原GTS车型的涡轮增压器。
动力经由八速PDK双离合器变速箱传输至后轮,使得Carrera可在3.9秒完成0-100 km/h加速,极速达294 km/h,展现出色的动力表现。

新款911在外观细节上也进行了不少调整,前灯选项新增HD矩阵式LED头灯技术,具备多达32,000个发光点,并拥有超过600米照明距离的远光灯功能,根据行驶状况智能切换照明模式。尾灯部分换上新款贯穿式设计,车牌位置亦上移至后保险杠中部,更显整体层次。

座舱方面,2025年911全面数字化,配备12.6英寸全液晶仪表,可提供7种显示界面,包括保时捷经典的五环布局。启动系统也由过去的旋钮式转钥匙改为如今更普遍的按钮式,向数字化操作全面靠拢。车载娱乐系统升级为10.9英寸触控屏幕,原生支持Apple CarPlay,并可直接使用Spotify、Apple Music等App,无需连接手机即可操作。



更高阶的Carrera 4 GTS则加入了电气化动力系统,是此次改款中的技术亮点。其搭载3.6升T-Hybrid轻度混合动力系统,最大综合输出为540 PS和610 Nm,仅需3.0秒即可从静止冲刺至100 km/h,极速达312 km/h。

该系统采用单涡轮配置,取代旧款GTS的双涡轮方案。电动马达被安装在涡轮压缩端与涡轮之间,不仅可提升加速响应,也可兼作发电机,透过废气流回收能量,功率可达11 kW,原理与F1赛车的MGU-H动能回收技术相仿。

此外,位于八速PDK变速箱内部的另一具电动马达输出功率为54 PS/150 Nm,与前置的1.9 kWh锂电池(400V系统)联动,实现高效的混动动力传输。Carrera 4 GTS标配后轮转向系统、10mm降低的运动悬吊以及PASM主动式减震系统,确保操控灵敏之余不牺牲舒适性。轮圈规格则为前20吋、后21吋,搭配245/35ZR20与315/30ZR21性能胎。

在马来西亚市场,全新911 Carrera仅提供Coupé车身样式,起价RM1,430,000;而Carrera 4 GTS则提供Coupé与Targa版本可选,售价自RM1,890,000起。凭借其动力提升、科技配置升级与经典延续,新款911无疑将持续稳坐高端跑车市场王座。

