（吉隆坡，2025年4月10日讯）保时捷马来西亚日前于TRX The Exchange举行的15周年展览中，隆重展示了焕新登场的2025年款911车型。此次亮相的是经过中期改款的992世代911，主打款Carrera正式在大马市场开售，起售价为RM1,430,000，而性能更强劲的Carrera 4 GTS则自RM1,890,000起跳。
作为最新改款系列的基础款，2025年款911 Carrera搭载3.0升双涡轮水平对置六缸引擎，输出功率提升至394 PS与450 Nm，比旧款多出9 PS。此次动力提升得益于全新采用的中冷器，源自高阶的911 Turbo，同时还配置了原GTS车型的涡轮增压器。
动力经由八速PDK双离合器变速箱传输至后轮，使得Carrera可在3.9秒完成0-100 km/h加速，极速达294 km/h，展现出色的动力表现。
新款911在外观细节上也进行了不少调整，前灯选项新增HD矩阵式LED头灯技术，具备多达32,000个发光点，并拥有超过600米照明距离的远光灯功能，根据行驶状况智能切换照明模式。尾灯部分换上新款贯穿式设计，车牌位置亦上移至后保险杠中部，更显整体层次。
座舱方面，2025年911全面数字化，配备12.6英寸全液晶仪表，可提供7种显示界面，包括保时捷经典的五环布局。启动系统也由过去的旋钮式转钥匙改为如今更普遍的按钮式，向数字化操作全面靠拢。车载娱乐系统升级为10.9英寸触控屏幕，原生支持Apple CarPlay，并可直接使用Spotify、Apple Music等App，无需连接手机即可操作。
更高阶的Carrera 4 GTS则加入了电气化动力系统，是此次改款中的技术亮点。其搭载3.6升T-Hybrid轻度混合动力系统，最大综合输出为540 PS和610 Nm，仅需3.0秒即可从静止冲刺至100 km/h，极速达312 km/h。
该系统采用单涡轮配置，取代旧款GTS的双涡轮方案。电动马达被安装在涡轮压缩端与涡轮之间，不仅可提升加速响应，也可兼作发电机，透过废气流回收能量，功率可达11 kW，原理与F1赛车的MGU-H动能回收技术相仿。
此外，位于八速PDK变速箱内部的另一具电动马达输出功率为54 PS/150 Nm，与前置的1.9 kWh锂电池（400V系统）联动，实现高效的混动动力传输。Carrera 4 GTS标配后轮转向系统、10mm降低的运动悬吊以及PASM主动式减震系统，确保操控灵敏之余不牺牲舒适性。轮圈规格则为前20吋、后21吋，搭配245/35ZR20与315/30ZR21性能胎。
在马来西亚市场，全新911 Carrera仅提供Coupé车身样式，起价RM1,430,000；而Carrera 4 GTS则提供Coupé与Targa版本可选，售价自RM1,890,000起。凭借其动力提升、科技配置升级与经典延续，新款911无疑将持续稳坐高端跑车市场王座。
