最早诞生于1992年的Hummer，不仅曾发表过H1、H2、H3等车型，后来还经历GM品牌收购、破产重组而后销声匿迹于车坛等丰富历史。而在将近10年的车坛空白期过后，GMC终于让Hummer起死回生、正式首演旗下最新世代的民用版Hummer、同时也是已改头换面成为EV纯电动越野车的Hummer EV！
从外型来看，最新世代Hummer EV的整体车身轮廓，仍依稀可见先前相当宽扁且兼具高底盘/离地高的粗犷越野风格基因！但在如今的EV纯电动车身上、过往的水箱护罩也由于如今已无需传统引擎与相关散热设计，因此换装为内嵌Hummer车名字样的一整排LED照明设计，至于车头原本的「引擎盖」内部也顺势改为置物/行李空间配置。另外，透过可拆卸式车顶设计、Hummer EV即可摇身一变，成为敞篷5座越野车。
为便于越野/拖吊等需求，Hummer EV的前后保杆均有重负载的D型拖车勾环设计。受惠于Pick-up皮卡/货卡造型，Hummer EV也具备高实用性的开放式载货平台，以及MultiPro多功能尾门等配置。另外，Hummer EV还能在未经额外改装的前提下，直接跨越457mm垂直高度的障碍物，并具备610mm深度的涉水性能。
双具LED液晶萤幕组合的座舱，则是採用目前相当流行的12.3吋数位仪表板与13.4吋中控台多媒体萤幕设计。搭配丰富的越野资讯显示功能、与多达18具摄影镜头所组成的UltraVision系统，能提供更无视觉死角的越野性能。另外，Hummer EV不仅具备可调升车高达149mm、有利于越野脱困需求的主动式气压悬吊系统，搭配能有效协助减少迴转半径的四轮转向系统，无论是路边停车或是越野需求都格外受用。
高阶Hummer EV的动力系统採用3具电动马达，可提供高达1000hp最大马力与多达1590 kgm（15592 Nm）最大扭力数值！搭配四驱系统后的0～96 km/h加速也仅需大约3秒即可轻鬆达成，这可是已有性能车迷传统印象中的超跑等级加速数据了！至于Hummer EV的纯电动续航里程最少也有563km起跳，搭配仅需10分钟的充电时间（350 kW）即可再次拥有大约161km的续航里程数据，相信应可将半路刁车的疑虑/担心再次降低了吧！
预计将在2021年秋季开始交车的Hummer EV，将提供配备已配好配满、北美建议售价112595美元的Edition 1车型！后续一年的2022年秋季，则开始提供建议售价略低些（99995美元）的Hummer EV3X车型。接下来的2023年春季，则将带来建议售价89995美元、搭载2具电动马达的Hummer EV2X车型。后续还有2024年春季、同样搭载2具电动马达的Hummer EV2入门款，建议售价则是79995美元起。
