保时捷718车系全新旗舰型车款Porsche 718 Cayman GT4 RS专为拒绝妥协的驾驶量身打造，拥有轻量化的车身结构和极其灵活的底盘设置、精巧的空气动力学设计、独特的引擎声浪。无论是驾驶于蜿蜒山路或专业赛道，718 Cayman GT4 RS皆在小型中置引擎跑车距中称王，并在纽柏林北环赛道上的表现超越了他系出同源的手足718 Cayman GT4多达23.6秒。
▲保时捷718车系全新旗舰型车款Porsche 718 Cayman GT4 RS专为拒绝妥协的驾驶量身打造，拥有轻量化的车身结构和极其灵活的底盘设置，精巧的空气动力学设计，以及独特的引擎声浪
源自于经典的911 GT3 Cup赛车与911 GT3系列量产车型的自然进气水平对卧的六缸引擎结构，718 Cayman GT4 RS的核心概念便是为打造极致的操控乐趣而生。其高达 9,000 rpm的引擎转速。相较于 718 Cayman GT4，全新的718 Cayman GT4 RS的功率增加了80PS，马力重量比为2.83kg/PS。最大扭力从430Nm提升到450Nm。
在全新顶级的718车款众多令人惊艳特点中，包含了于驾驶座和副驾座车窗后方进气栅，有别于其他718 Cayman车款的后侧小窗的设计，新的进气设计有效帮助引擎冷却，改善进气气流，更同时于乘坐者耳边创造令人热血沸腾的进气声浪而718车系独特的后轮前端进气口则仍保留用于引擎冷却之用。
与所有现代RS车型相同，全新的718 GT4 RS专属搭载保时捷双离合自手排变速系统(PDK)。变速箱以闪电般的速度通过其七个档位换档，并确保其最佳的性能。换档拨片提供驾驶者即使在手动换档时，也能将双手保持在方向盘上。车主也可以自行选择使用位于中控台、全新设计的排档杆。
运动化低齿轮比PDK双离合自手排变速系统为这款中置引擎跑车打造无与伦比的加速体验。全新718 Cayman GT4 RS从0加速到100 km/h仅需3.4秒（搭载保时捷双离合自手排变速系统PDK的GT4为3.9秒），至第七档时最高时速为315km/h（搭载保时捷双离合自手排变速系统PDK的GT4为302km/h）。
传承典型的RS风格，轻量化车身结构是定义全新718 Cayman GT4 RS的重要元素。按照DIN标准规范，此款两人座驾即使油箱加满，车身重量仅为1,415 kg，相较搭载保时捷双离合自手排变速系统PDK的718 GT4少了35kg。此此轻量化设计归功于在轻量化前盖和前扰流翼等部份皆使用了碳纤维複合材质(CFRP)，内部亦採用轻量化地毯、减少隔热材质，并利用轻量化玻璃打造后车窗，轻量化车门板改用纺织布料的车门拉环与置物网，锱铢必较地成功达成减重任务。
▲供车主选配的Weissach套件使得GT4 RS的设计更加动感。除了原本的铝合金轮圈，Weissach套件另可加价提供20吋镁合金轮圈
▲驾驶座和副驾座车窗后方进气栅，有别于其他718 Cayman车款的后侧小窗的设计，新的进气设计有效帮助引擎冷却，改善进气气流
▲718 Cayman GT4 RS外观设计的独特元素包含了全新扰流尾翼搭配倒勾式(Swan Neck)连杆和铝合金侧翼支架
▲全新的718 GT4 RS专属搭载保时捷双离合自手排变速系统(PDK)。换档拨片提供驾驶者即使在手动换档时，也能将双手保持在方向盘上。车主也可以自行选择使用位于中控台、全新设计的排档杆
718 Cayman GT4 RS外观设计的独特元素包含了全新扰流尾翼搭配倒勾式(Swan Neck)连杆和铝合金侧翼支架。如此高效能的侧翼设计源自保时捷911 RSR GT赛车，首次应用于保时捷911 GT3系列量产车中。结合与718 Cayman相比低30mm的行驶高度、前轮拱上引人注目的散热排气口、用于优化空力表现的车身底板与后下扰流板，可调节式前扩散器和带有环绕式侧叶片的全新设计前扰流板，使GT4 RS在供赛道使用的性能模式中，产生相较GT4增加约25%的下压力。
全新Porsche 718 GT4 RS的性能也因底盘的调整而大幅提升。球型接头将其底盘紧密地固定在车身上，打造更加精准与直接的操驾感受。可调节式并整合电子迴路的底盘搭载RS专属的减震调校，以及改良的的弹簧及强化的防倾杆。
供车主选配的Weissach套件使得GT4 RS的设计更加动感。前盖、空气处理进气格栅、冷却进气格栅、引擎外罩、外侧后视镜上方饰板和尾翼均採用碳纤维细节装饰。其钛合金排气管近似于保时捷935的排气系统，车身后方的防滚笼也同为钛合金製。仪錶板的上方採用真皮内装套件搭配Race-Tex材质製成，并镶上大型Porsche字样。除了原本的铝合金轮圈，Weissach套件另可加价提供20吋镁合金轮圈。
与718 Cayman GT4相较下，综观以上所有升级特色，718 Cayman GT4 RS将是718车系中最硬派和犀利的成员，并在纽柏林北环赛道获得印证。在最终测试阶段，保时捷品牌大使暨测试车手Jörg Bergmeister以7:09.300的时间内完成了全长20.832公里的赛道，更在7:04.511内跨越了较短的20.6公里单圈，成绩比718 Cayman GT4创下的原始纪录快23.6秒。
全新Porsche 718 Cayman GT4 RS于洛杉矶车展正式发表，可以另行选购Weissach套件、强化其空气动力学设计。718 Cayman GT4 RS Clubsport赛车版也在洛杉矶隆重亮相。
▲传承典型的 RS 风格，轻量化车身结构是定义全新 718 Cayman GT4 RS的重要元素，轻量化 CFRP 前盖和前扰流翼等部份皆使用了碳纤维複合材质(CFRP)
▲无论是驾驶于蜿蜒山路或专业赛道，718 Cayman GT4 RS皆在小型中置引擎跑车距中称王
▲718 Cayman GT4 RS Clubsport赛车版也在洛杉矶隆重亮相