美国摇滚歌手《猫王》艾维斯·普里斯莱生前的爱车“之一”的1975年式Cadillac Fleetwood Brougham 8.2 V8旗舰房车,于猫王生日1月8日当天,于拍卖网站上公开拍卖。读者可能觉得这辆古董车拍卖价格一定很惊人,因为这辆车真的很漂亮,而且保存状况还算良好,加上猫王Elvis加持,相信标售价格应该不便宜,但事实不然!
因为猫王生前相当挥霍,虽然只活到42岁,但是猫王一生购买多达200辆以上的豪车!数量实在惊人,转行汽车博物馆或中古车大卖场都不是问题,所以打著猫王名号在中古车市场销售的“伪猫车”非常多!不过这一辆Cadillac Fleetwood Brougham不一样,因为它拥有猫王Elvis于1974年的购车文件,包含亲笔签名,这就是价值所在。但儘管如此,拍卖价格还是没有您想像中的高,因为猫王真的买了太多车了!而且是毫无收藏与保值观念地乱买一通!
猫王于1974年购入此车之后,仅短暂收藏2年就送给了他的医生,至今此车仅经历过四位车主,而且不论是猫王、猫王的医生或是其它收藏家都很少开此车,仅作为收藏用途,所以此车的里程数仅1725英里!机件磨损相当轻微,整体来说保存状况良好,是一辆很漂亮的标准70年代美式豪华旗舰。由于此车排气量高达8.2升,车身又这麽大,读者一定觉得此车铁定很昂贵,其实没有您想像中的天价,因为当年这样的车款不算稀有,猫王当年购买此车仅花了12,512美金。
▲全车最帅的部分,镀铬不鏽钢圈绝对佔有一席之地!而且做工非常精緻
▲近50年的车款,豪华定义就是天窗、全车独立式阅读灯、原木+真皮内装、非常柔软的沙发!但是真正令人大开眼界的部分其实是恆温空调
接著谈谈美国汽车文化,也就是这辆1975年Cadillac凯迪拉克Fleetwood Brougham的历史背景。1970年代初期是美国汽车工业最辉煌的全盛时期,但是要比引擎的单位容积效率当然拼不过德国车,于是美国开始朝向大排气量发展,营造出硕大就是美的奢华风格,当时美国人主要的休閒娱乐活动,就是开著超大型房车或是敞篷车出门,郊游、野餐、看球赛、购物、看电影、去海边放空都行!所以当年的美国豪华房车真的是一辆比一辆大,根本没在管空污与油耗!
如此豪爽的风格导致之后美国车厂的没落,因为克莱斯勒、GM、福特三巨头,并没有在汽车品质、空间利用、引擎效率、成本控制、轻量化等方面下功夫,但日本车则是相当注重这些细节。
衝击美国汽车工业的第一炮并非空气污染控制法案,美国政府虽然明文规定三大车厂必须削减排气量10%,但三巨头因为“赚翻了”并没有在甩政府这种没有强制性的法案。真正衝击美国汽车工业的开端乃是能源危机,缺油、燃费飙涨后,美国汽车三大龙头因缺乏节能车款的相关技术与经验,接下来的光景不难想像,那就是兵败如山倒!日系车趁著能源危机大举入侵北美市场,美国车根本毫无招架之力!
以Cadillac Fleetwood Brougham这辆排气量8.2升的V8引擎为例,看起来很了不起,最大扭力也达到48kgm,但是此引擎最大马力仅有190hp,显然美国人真的不擅长引擎的中高转速性能调校,低转速扭力强大就够了。因排气量非常大,耗油程度不在话下。
最终,这辆Cadillac Fleetwood Brougham到底卖出多少钱?大约是1.3万美金,也就是和原始车价12,512美金差不多,其实没有很大的增值效益。
▲猫王Elvis的亲笔亲名购车文件
▲不让劳斯莱斯专美于前,凯迪拉克也依样画葫芦
▲令人怀念的复古音响、仪錶板、烟灰缸
▲8.2升V8引擎应该很难养!其实不会,因为结构很简单,只怕零件买不到,可能需要3D列印一下