拥有一辆创下Nurburgirng Nordschleife赛道单圈记录的性能车一直是许多汽车制造厂商的骄傲。这是证明他们的产品拥有在世上最艰难赛道上领先群雄的一种方式，且也是销售六位数或七位数美元跑车的重要资源。
对于法国企业家、Delage新任首席执行长Laurent Tapie来说，“绿色地狱”是该品牌非常重要的基准。有了D12，Laurent Tapie认为嚐试创录的计划可能在今年的年底或2023年的年初时进行。
Laurent Tapie表示：“我希望D12能够打破Nurburgring Nordschleife赛道市售道路跑车的单圈记录。D12肯定拥有挑战“绿色地狱”记录的条件。7.6升V12自然进气引擎可输出960匹马力；而与110匹马力的电动马逹结合运作时，D12的总综效马力为1,100匹。他说D12的车身是以空气力学设计重点、受F1赛车启发的设计将成为差异化因素，也是成功的关键。＂
为了使这种激进的想法、计划与设计成为可能，Laurent Tapie招募了一个专家团队；而领导这个团队的是拥有超过35年高水准赛车经验的赛车工程师Benoit Bagur。Laurent Tapie说：“当我招募Benoit Bagur时，我说我希望你尽可能创造出接近一级方程式赛车的东西。如果它很接近，这意味著它将比赛道上的其他任何东西都快。”
Benoit Benoit说：在赛道上跑得快的秘诀，尤其是像这样真正长赛道，是空气力学。因为归根究底，Hypercar和Super Car都非常强大……但真正的区别在于空气力学。如果你想在车头获得最大的下压力，你可以制作一级方程式赛车的前部。方程式赛车绝非偶然使用这种形状……所以我们很早就以这种方式定义了这个项目。”
Delage D12仍处于原型设计的最后阶段，但Laurent Tapie表示，这款Hypercar已经在欧洲获得全面认证和碰撞测试，这通常是这类新兴汽车制造商面临的最大障碍之一。第一个量产车应该会在今年的年底前到来。