这辆名为Half-track Fox的T1重度改装登山越野车已有60年的历史，1962年5月于德国汉诺威生产，随后转往奥地利的客户手中，只经过短暂的2年“正常”使用时期，随后被奥地利的福斯机械工程师Kurt Kretzner改装为阿尔卑斯山之狐四季式样，包括冬季积雪极厚、坡度极陡的地形都难不倒这一隻Half-track Fox，然而改装工程非常浩大与耗时，从设计到施工总共花了四年的时间！
▲Half-track Fox一年四季不管下雨或大雪，都要載運人員和物資上下高聳陡峭的阿爾卑斯山區，不過這已是約40～50年前的往事，但今日這輛T1超級越野廂型車依然可以正常使用！且看以下的介紹
Half-track Fox的誕生，主要是為了載運在阿爾卑斯山區工作或值勤的山屋管理員、林務員、工人、滑雪纜車維護工程師、醫生、獵人，以及相關物資運送與補給等等，T1的空間夠大所以很適合這項任務，而且Half-track Fox的越野性能，即便是在大雪紛飛的惡劣氣候下，依然可以順利行駛至高山各個重要據點，無疑造福了許多人。
1968年之前Kurt Kretzner打造了二輛Half-track Fox，第三輛因為造價過於昂貴的關係而終止。Half-track Fox除了超強的越野性能之外，另一個關鍵在於市售車中找不到任何一輛足以勝任此一艱鉅任務的越野車！當然，從Half-track Fox之底盤重度改造狀況來看，當時想要找到一輛類似的越野車確實很不容易。不過Half-track Fox的動力依然是VW原廠的1.2升汽油引擎，最大馬力僅有34hp！
不難想像，四軸的傳動阻力非常大，但是馬力卻是如此低，非得採用超密齒比設計不可。Half-track Fox越野性能雖然強悍，但是爬坡速度非常、非常緩慢，因此開過此車的人都表示：越野性能不是問題，但是駕駛者的體力與耐性非常關鍵！
▲因山区路况恶劣，因此唯二被建造出来的Half-track Fox仅有一辆存活，然后被VWCV原厂花了约4年时间顺利修复，并维持原始的豔橘色
▲Half-track Fox仅回覆至原始的载客+载货设计，原汁原味，并没有过度包装，不难想像此车在高海拔地区奔驰时，车室内依然寒冷，必须靠油灯照明兼取暖
因为Half-track Fox全世界只有二辆，加上长时间于高海拔长途奔驰，机械磨损严重，加上路况恶劣，山崩雪崩时有所闻，因此Half-track Fox存活机率其实很低，1985年之后大概只剩下一辆Half-track Fox，而且无法正常使用，至于另一辆已不知野到哪去了…。2005年有人尝试修复这辆仅存的Half-track Fox，动力系统还不是最大的问题，最困难之处在于盘结构过于複杂，最后还是功败垂成。
2018年VWCV福斯商用车购回了这辆Half-track Fox，经过漫长但是彻底的修复工程，包括全车拆解、钣金除漆除鏽抛光、重新进行浸泡防鏽处理、烤漆、底盘修复，2022年2月这辆Half-track Fox终于恢复最初的光彩，包括越野性能都没有折损，而且Half-track Fox最初的颜色就是这款鲜豔的“马特橙色”，使用如此高彩度的烤漆，唯一目的就是在山区雪地行驶过程非常容易被辨识，不论白天或黑夜。
▲为了彻底修复这辆60年历史的经典T1老车，工程相当浩大，此车的原始状况看起来也不太好
▲四轮转系统向前后轴的转向幅度其实不一样，前轮大于第二轮，底盘结构複杂，难怪民间难以修复，最后还是由原厂亲自出马才完成，修复费用当然是难以估算，如果又流入民间，拍卖价格绝对是非常惊人！但相信原厂不会卖了，只会摆在博物馆展示