今年适逢Aston Martin旗下DB车系诞生75週年，官方在昨(24)日推出了DB12取代2016年推出的DB11车型，全新诠释GT跑车的魅力。在硬体上最大的转变在于，DB12是DB车系有史以来第一款搭载电子差速器(LSD)的车款；此外，目前只提供搭载源自Mercedes-AMG的4.0升V8双涡轮增压引擎(671匹/81.5公斤米)车款，官方没提到V12引擎的任何消息，外界推测可能在DB12上取消了。售价未定，预计2023年7月率先在欧洲上市。
DB12的外型体现出Aston Martin一直以来对美学著极致的追求，车头延续了Aston Martin的家族设计语彙，招牌的鲶鱼嘴水箱护罩变得更大更激进，两侧上方搭配了全新造型的头灯，其内部有著犀利的LED灯带和光源造型，兼顾视觉效果与功能性。新车配合引擎盖驼峰的多条筋线以及醒目的前下扰流等细节，进一步彰显运动气息。
车侧线条维持著GT跑车的轮廓，前侧面叶子板配有一个通风开口，搭配微微上扬的腰线，营造出蓄势待发感觉。后轮拱夸张的宽体设计，让车尾显得相当肥美，除了好看外，更让车体符合空气力学；足下踩的是21吋铝圈，胎皮为Michelin Pilot Sport 5S(前轮275/35、后轮315/30)，标配铸铁煞车碟盘(前400mm、后360mm)，另可选配重量减少27公斤的碳陶瓷煞车碟盘。尾灯则延续DB11“C字形”外型，其内部光源呈现三条曲线样式，下方则是双边单出的排气尾管。
车内中控台包覆著皮革，改用10.25吋数位仪表与中控萤幕，并导入品牌独自研发的最新车机系统。该系统除了能对应无线的Apple CarPlay、Android Auto连接外，藉由使用全新的手机应用程式，在远端就能藉由手机控制车辆部分功能，并可观看车辆及时状态。
DB12搭载4.0升V8双涡轮增压引擎，匹配8速自排变速系统。官方表示，这具V8引擎在改良凸轮轴、压缩比，以及换上直径更大的涡轮增压器等调校后，输出来到671匹/81.5公斤米，0-60英里/小时(97 公里/小时)的加速仅3秒半，比DB11快上了0.4秒。受益于可在一眨眼内完全打开到100%锁定的电子差速器，搭配重新设计的主动式悬吊系统，并缩短了终传动比来让速度表现更优异，除了更具操驾乐趣外，官方也表示这将使GT、Sport 和 Sport+等驾驶模式间的差异更明显，各个驾驶模式都有独自的风格。