Lexus TX为品牌全新3排7人座休旅车。
在多次预告后，Lexus全新3排座休旅车TX终于在今(9)日发表。直逼3米的轴距，让第三排座椅拥有宽裕的腿部空间。提供2.4升涡轮引擎(TX350)、2.4升涡轮油电(TX500h)，以及综效马力突破400匹的3.5升V6插电式涡轮油电动力车款TX550h+。TX车系将是Lexus第一款于丰田集团位在美国印第安纳州工厂生产的车款，同时也是北美专属车款。
受惠于直逼3米的轴距，第三排将有更宽裕的乘坐空间。
Lexus TX为基于GA-K平台打造的3排7人座车款，原本外界预期是RX L的后继车款，但可惜TX并非与RX L一样是全球战略车款，未来只在北美贩售。外型採用品牌最新设计语彙，车头的纺锤水箱护罩採用横栅式设计，并取消了镀铬边框，看起来与车身更融为一体。车尾採用横贯式尾灯设计，燻黑的D柱营造出悬浮式车顶的视觉感受。
Lexus TX採用无边际纺锤水箱护罩，倒L日形灯在头灯上缘。
车尾採横贯式尾灯，并可选配车尾拖车钩。
车身尺码为5,1601,9901,780mm，轴距2,950mm。车内座椅提供2+3+2的7人座布局，以及2+2+2的独立座位6人座布局。双布局的第二排座椅，都具备前后滑移与椅背角度可调功能，除了带来更舒适的乘坐空间外，也便于第三排乘客进出。官方宣称，7人座车款的标准行李厢容积唯569公升，放入7组20吋行李箱；第2、3排座椅全数倾倒后，容积来到最大的2,746公升。
行李厢相当大，标准容积就能放进7个20吋登机箱。
座椅倾倒后相当平整
第二排座椅可前后滑移，椅背角度也可调，方便第三排乘客上下车。
第二排座椅另可选独立式双座
后牌冷气出风口
驾驶座座椅
全景式天窗为车舱增添明亮
中控台面相驾驶座的设计，搭载12.3吋全数位虚拟仪表板与14吋中控萤幕。
小巧玲珑的电子线控排档杆
在行车乘坐质感方面，官方表示，TX不仅是交通工具，更是车舱宁静度极佳的豪华休旅车，车门採用高阻尼的开关设计，车顶也用了密封胶涂装，更在后行李厢与车底板下班增加了消音棉，这些设计将有助于减轻后座的噪音与震动，带来极致宁静的车室空间。车内共计7个USB充电口，确保每位乘客都能在旅途中使用手机或平板而不用担心充电问题。
TX 500h油电车，搭载2.4升涡轮增压引擎。
动力编成方面，车系入门的TX350搭载2.4升直列4缸涡轮增压引擎(275匹/43.8公斤米)，匹配8速手自排变速箱，并提供前驱与全时四轮驱动车款。TX 500h油电车，搭载2.4升涡轮增压引擎，搭配6速手自排变速系统，并配备了后轴转向系统，让这辆车长超过5米的大块头更容易驾驭，此外，该动力仅提供Direct4全时电子四驱车款的F Sport Performance车款，综效输出为366匹/56.5公斤米，不难看出它是主打性能与操驾乐趣的七人座休旅车。
此外，TX车系还提供品牌首次出现的550h+插电式油电混合动力系统。搭载3.5升V6汽油引擎，匹配CVT变速系统。同样採用后轴电动马达的Direct4电子四驱系统，综效马力406匹，并具备53公里的纯电续航里程。
全车系标配符合LV.2规范的Lexus Safety System+ 3.0行车安全辅助系统，该系统包含了整合行人侦测与主动式紧急煞车辅助的PCS预警式安全防护系统、全速域DRCC主动式车距维持巡航、LTA车道循迹辅助、LDA车道偏离警示等。另提供主动停车辅助，与塞车辅助驾驶等功能作为选配。