由玛莎拉蒂冠名赞助、意大利航海家Giovanni Soldini 领航的“玛莎拉蒂Multi70”及全体船员将于12月15-17 日停经香港，为挑战由香港至伦敦的海上航道(Tea Route)新纪录作准备，并参与由玛莎拉蒂举办为车主们全新打造的专属航海试驾体验活动。
帆船运动是极限冒险与人生挑战的最佳结合，它既能让人享受海上和风煦日的优雅浪漫，也会体验狂风暴雨的惊心动魄。“玛莎拉蒂Multi70”与伟大的意大利航海家Giovanni Soldini 一起，于一系列的世界级近海挑战赛中完美诠释三叉戟的核心价值：激情、速度、勇气与分享。
也许，当1925 年Mario Maserati 将海神手中像征着巨大威力的“三叉戟”设计为玛莎拉蒂品牌标志的那天起，它就注定了与海洋精神的不解之缘。深邃的大海之蓝，也成为了代表玛莎拉蒂家族最标志性的颜色。如今，在航海赛事中争分夺秒的时间对抗、急速航行的激情迸发，还有惊涛骇浪下的精彩刺激，这些元素无不彰显了玛莎拉蒂与生俱来的基因与能量。
活动中，来宾们不仅在Soldini 船长的带领下，与三叉戟一起驾驭风浪，书写海上的伟大旅行，更沿着风景宜人的海岸线体验了玛莎拉蒂旗下高性能跑车的非凡驾感，包括全新2018款的Ghbli, Levante S 及Quattroporte。
Giovanni Soldini和“玛莎拉蒂Multi70”的新纪录挑战：
在成功创下了从纽约到三藩市的金色航道(Golden Route)及三藩市和上海之间的茶叶贸易航道(Tea Clipper Trade Route) 的新纪录后，Giovanni Soldini的下一个目标将挑战从香港至伦敦的海上航道(Tea Route) ，尝试沿着在19世纪通过好望角把的茶叶从香港运到伦敦的船航路线。
目前的纪录时间，是41天，21小时26分34秒，由法国Lionel Lemonchois和他的八人船员团队在2008年以100英尺的双体船Gitana 13所创下。
Giovanni Soldini的目标是希望在2018年1月以玛莎拉蒂Multi70三体帆船及四位专业优秀船员：SébastienAudigane（FRA），Guido Broggi（ITA），Oliver Herrera（ESP）和Alex Pella（ESP）打破纪录。
13,000英里，24,000公里无间断：对于像Maserati Multi70这种70英尺的多用途船来说，这是一条非常漫长的路线。虽然著名的高性能游艇设计师Guillaume Verdier将一直改进可调节式活动翻板，但为了尽量减少损坏的风险，Maserati Multi70将在MOD配置下航行。
船航路线的主要行程：首先经过香港和中国海上充斥货船和渔船并高度拥挤的水路，然后穿过散布岛屿的爪哇海，包括在爪哇岛和苏门答腊岛之间一个十五英里宽的海峡。接下来，穿越印度洋和赤道，围绕南非的好望角，采取“逆风而行”的方向，对抗由西向东的疾风。
在南非之后，这艘船将驶至南大西洋重新穿越赤道。届时将是北大西洋的冬季，意味着很大可能会遇到低气压而成的海洋风暴。最后阶段将通过英吉利海峡航行，进入英格兰泰晤士河，然后迈向距离伦敦市中心数英里的伊丽莎白二世大桥下的终点线。
Giovanni Soldini说：“香港到伦敦是一条极具历史性和史诗式的路线，所以我们决定挑战这个巨大的冒险。 “维多利亚时代海上航道的故事令人万分着迷。最先到达伦敦的商人可以用三倍以上的价格出售茶叶，比后来抵达的人获取更高利润。正是在于这路线，人们才开始思考如何让船更快速航行，这就是现代帆船设计的起源。”
“对于我们来说，这是一项运动挑战。尽管法国的双体船比我们的船长30英尺，我们还是希望打败Gitana的纪录，而这次航行可能是现今的MOD70曾经尝试过最长途的一次。我们期望在印度洋遇上好天气，但是冬季的北大西洋是难以预测的，所以我认为这将是整个路线中最复杂的部分。
全新面貌的“玛莎拉蒂Multi70”是一艘极具未来感的三体帆船，船身长21.2米，宽16.8米，已准备好与Giovanni Soldini船长及其船员，共同开启新一轮海洋挑战。“玛莎拉蒂Multi70”由Van Peteghem Lauriot-Prvos(VPLP)工作室设计，再由Team Gitana研究中心携手Guillaume Verdier对其进行进一步的改造。这是一艘极具创新性和实验性的帆船，为帆船界树立了新的标杆。她最令人惊叹的特点在于能凭借自身船翼以及T形翼舵离开水面。这可以减少船体表面浸湿面，从而提升其性能。