Hilux MHEV
在最近于肯亚举行的2023年世界拉力锦标赛(World Rally Championship)上，Toyota首次对外展示了车系有史以来，首次导入48V轻油电的原型测试车，似乎是在为油电系统提前造势。澳洲Toyota已经确认该市场上的Hilux将于2024年起追加48V轻油电动力系统，其他市场是否会跟进还有待观察。
Hilux MHEV基于Hilux GR Sport打造而来，最大不同在于多了48V轻油电动力系统。官方图片
在本届WRC世界拉力锦标赛上，Toyota无预警地推出一款基于Hilux GR Sport打造而来的Hilux MHEV测试车。说是测试车，但也许是外型几乎没变，所以没有特别伪装，只在车身上用了大大的HYBRID字样贴纸，以及引擎盖上HEV字样贴纸来彰显其48V轻油电的身分。
现行第8世代Toyota Hilux于2015年推出，全球市场上依照各市场需求，共提供3款汽油引擎(2.0升1TR-FE I4、2.7升2TR-FE I4、4.0升1GR-FE V6)，以及6款直列四缸柴油引擎(2.4升2GD-FTV、2.5L 2KD-FTv、2.5升2KD-FTV中冷、2.8升1GD-FTV、3.0L 1KD-FTV、3.0升5L-E)。
Hilux MHEV的轻度混合动力系统由48伏电池、小型电动发电机等零组件所构成。这些将应用于现有的2.8升柴油涡轮引擎(1GD-FTV)匹配六速自排变速系统的车款上，预计能带来更好的输出与燃油效率，并保留现有功能。之后其双生休旅车Fortuner也将跟进导入这套48V轻油电动力系统。