Volkswagen宣布将推出电动版的GTI，并表示这款车将比目前在售的汽油版GTI更具驾驶乐趣和性能优势。虽然电动GTI的生产计划已经确定，但目前仅针对欧洲市场，预计将在2026年上市。

Volkswagen的首席执行长Thomas Schäfer在接受Motor1 Italy的采访时，对这款电动GTI充满期待。他表示，这款车的悬吊系统和底盘将超越目前在售的汽油版GTI，他们的目标是打造一款不仅注重性能，更能让驾驶体验更加令人兴奋的车辆。此外，他还提到这款车将会配备GTI电子音效，预示着车内扬声器将模拟引擎声音，为驾驶者提供更加刺激的感官体验。

值得注意的是，ID. GTI Concept的概念车并非是以Golf GTI为基础，而是以ID. 2all Concept为基础，一款类似Polo的小型电动掀背车。这款概念车在2023慕尼黑的IAA Mobility展上首次亮相，目标是提供一款性能优越的小型电动车。目前在欧洲市场，Polo依然有搭载2.0升四缸涡轮增压引擎的GTI版本，马力有204 hp。而在2023年停产的更小型的up! GTI则配备1.0升叁缸涡轮增压引擎，输出马力为115 hp。

至于全电动版的Golf，预计要到本十年末期，即第九代Golf上市时才会推出。现有的第八代Golf可能会继续销售到2035年，Volkswagen也不排除同时销售两个世代的Golf车型。值得一提的是，Golf车系在今年迎接50週年庆，而GTI车型也将在2025年庆祝其推出50週年。

回顾歷史，首款GTI并非Golf，而是Scirocco GTI，该车于1976年夏季进入量产，而Golf GTI则在当年秋季随后问世。不过，Volkswagen早在1975年于法兰克福的IAA展上就首次让Golf GTI亮相了。

在Wolfsburg举行的GTI Fan Fest上，Thomas Schäfer强调，Volkswagen有能力将汽油GTI的DNA精神转移到电动时代。他表示，未来的GTI车型将在保持高性能和代表性设计的同时，依然保有可识别的经典元素。虽然GTI这叁个字母原意是「Grand Touring Injection」，但根据去年的一项商标注册，未来电动版GTI的「I」可能会被闪电符号取代，象征其电动车的身份。

此外，Volkswagen的首席执行长也重申，VW计划到2030年让电动车在欧洲市场的年销售量占比达到80%以上。虽然Volkswagen集团的豪华品牌如Bentley、Porsche和Audi最近调整了他们的电动车目标，承认燃油车可能会比预期存在更长时间，但Volkswagen依然坚持其电动化发展路线。