中国市场上，JLR于1997年1月8日与当地的奇瑞汽车合资成立奇瑞捷豹路虎。据悉，Range Rover Evoque设计总监曾参与奇瑞专攻海外年轻人市场的越野子品牌Jaecoo，旗下首款作品J7的外型设计，虽然J7与Range Rover Evoque两者在设计上还是各有春秋。然而，预计在今年9月发表的瑞虎7运动版，就换上了与Range Rover Evoque十分相似的设计语汇。

从中国当地媒体抢先曝光将于九月发表的瑞虎7运动版照片来看，外观上很大程度地致敬Range Rover Evoque。纤细的水箱护罩格栅，搭配六边形网状格栅；狭长的头灯组搭配双爪式的前侧气坝造型，更连下气坝造型也都同样的样式呈现。

瑞虎7运动版车尾Range Rover的气息较澹，与一般车款唯一的变化是改用隐藏式排气尾管设计。然而，后车窗的置物箱，还是会让人联想到Defender 。车内布局方面，除了相当优雅的棕褐色饰版外，其他布局几乎与瑞虎7相同。唯一明显的区别是中控台上的排档杆(瑞虎7采用旋钮式换档机构)，车内布局也可说是整辆车最不像Range Rover之处。

动力编成方面，瑞虎 7 Sport预计与瑞虎7共享1.6 升涡轮增压四缸引擎，匹配七速湿式双离合变速系统。或是瑞虎 8 Pro的2.0 升引擎，匹配八速自排变速系统。预计将提供四轮驱动车款。目前不确定瑞虎7运动版是否为JLR与奇瑞合作的车款，但致敬的机会应该是比较大。奇瑞汽车已经获得JLR Freelander名称授权，Freelander日后将以奇瑞电动车技术重返市场。