加拿大正在对中国製造的电动车（EV）课征100%的附加税，这个措施旨在保护其本土汽车产业不受中国电动车的冲击。加拿大财政部宣布了一系列旨在「公平竞争」的新措施，其中最引人注意的是对所有中国製造的电动车征收100%的附加税，该政策将于10月1日起生效。

这项新税率是在目前6.1%进口关税的基础上增加的，适用于某些电动和溷合动力的乘用车、卡车、公车及货车。此外，加拿大政府还宣布，将从10月15日起对从中国进口的钢铁和铝製品征收25%的附加税。官员们计划进一步审查其他关键产业，包括关键矿物、电池及其零件、半导体和太阳能产品，未来可能会对这些领域的进口产品征收更多的附加税。

除了对中国电动车征收高额附加税外，加拿大政府还计划限制零排放车辆奖励的资格。作为这项措施的一部分，官员们希望将这些奖励仅限于与加拿大签署自由贸易协定的国家所生产的产品。这些举施的目的是支持加拿大的汽车产业，以及钢铁和铝製品的生产商。目前，加拿大汽车产业僱用超过12.5万人，而钢铁和铝製品产业则支援超过13万个工作岗位。

加拿大财政部表示，这些措施是必要的，因为「汽车产业目前面临来自中国製造商的不公平竞争，这些製造商受益于不公平的非市场政策和做法。」加拿大政府进一步声称，中国有意识的实行国家主导的产能过剩政策，这威胁到全球电动车产业的工人和企业。

加拿大官员指出，他们的计划与美国和欧盟的做法相呼应。事实上，美国拜登政府最近宣布，将对中国电动车的关税从25%提高至100%。这显示出北美及欧洲各国对于来自中国的竞争压力采取了强硬的回应措施。

加拿大副总理兼财政部长Chrystia Freeland表示：「加拿大工人及其关键产业，包括钢铁和铝业，正面临着一种有意识的、国家主导的产能过剩政策，这削弱了加拿大在国内和全球市场上的竞争能力。因此，我们的政府正在采取果断行动，以公平竞争，保护加拿大工人，并与主要贸易伙伴采取的措施维持一致。」

透过这些政策，加拿大政府希望能确保本国的产业不被廉价的中国电动车产品所取代，同时保护国内市场和就业机会。这一系列措施显示出加拿大对于保护本土产业竞争力的决心。