Hyundai Ioniq 5 XRT

Hyundai近日推出25年式美规Ioniq 5纯电休旅车，双马达四轮驱动车款新增越野取向的XRT车型，外观稍稍更动，电池容量全面提升。最大改变在于改用Tesla的NACS充电规格，可使用Tesla在北美约1万7千个超级充电站，另提供CCS转接头。官方预告，将在2024年第四季起，陆续为旗下美规电动车改用NACS充电规格。

美规25年式车款可以到Tesla充电站充电

25年式美规Ioniq 5由乔治亚州现代汽车集团 Metaplant America (HMGMA)在当地生产，符合美国税收减免资格，当地消费者无论是购买或是租赁都享有一定额度的税收优惠。Hyundai总裁兼全球营运长，同时也是Hyundai北美公司总裁兼执行长José Muñoz表示，从第一天起，Ioniq 5就为我们带来了销售上的成功，我们将继续为客户提供更多他们想要的超款，这次25年式新增的越野取向XRT车款、改用NACS充电规格、设计升级以及一长串专为客户开发的功能来增添Ioniq 5在市场上的竞争力。

XRT车款车身离地高度较一般车款增加23mm

XRT车款专属铝圈

美规车款近期满爱推出越野取向的车款，像是Subaru的Wilderness，或是Nissan的Rock Creek Edition等。美规Hyundai Ioniq 25年式也跟上这股潮流，针对双马达四轮驱动车款新增 越野取向的XRT车款，定位介于N与一般车款之间。XRT车款的离地高度比一般车款提高23mm，接近角为19.8度(非 XRT为17.5度)，离去角30.0度(非XRT 25.4度)。足下换上专属的18吋铝圈，落地胎也改用全地形轮胎(尺码235 / 60 R 18)。外观上则有着XRT 专属后饰板，并提供终极红、宇宙蓝珍珠两种专属车色来彰显他的身分。

美规25年样式的一般车款

美规25年样式的一般车款

一般美规车款在25年式更新后，外观上改用全新设计的前后保险杆，更凸显Ioniq 5宽阔且充满自信的姿态，足下改用更符合空气力学的铝圈，车尾换上全新扰流板，并新增Atlas White Matte、Ecotronic Grey Matte、Celadon Grey Matte叁种车色。全车系换上新式方向盘，并将空调区重新设计，部分高阶车款新增后排座椅加热功能。换上品牌最新的车机系统，并支援OTA线上更新。安全方面，强化了车身、前后门、B柱部件，提升侧面碰撞防护能力。全车系配备八具安全气囊，其中包括第二排侧面安全气囊，以增强安全性。

电池方面，58度电池升级63度，77.4度提升到84度。续航里程方面，只提供大容量电池的四轮驱动车款由418提升到450公里，后轮驱动车款则由487提升到498公里以上(大电池容量车款)，小电池容量车款则由354公里提升到386公里以上。