Renault 4不再是掀背小车，以纯电跨界之姿重回车坛。
Renault 4以纯电跨界之姿正式回归车坛！1961年，掀背车Renault 4在车坛中亮相，车辆在售约莫30年间，这款车在全球100多个国家取得破800万辆的惊人销量，成为汽车史上尤为亮眼的惊人存在，最后在1994年正式停产。不过，早在2022年车展上，Renault就曾亮相名为4ever Trophy的概念车，似乎在当时就预示Renault 4有可能转生为跨界车系，如今，2024巴黎车展上Renault发表了4 E-Tech纯电新车，即是Renault 4睽违30年袭来的全新样貌。
全新的Renault 4 E-Tech与概念原型4ever Trophy相去不远。
Renault此次发表的新车4 E-Tech，除了在意义上为Renault 4车系传承，同时也代表着品牌的电动车版图再度扩大。从外观上来看，或许会觉得与Renault 4没有一丝连结，但原厂表示车头到车尾都融入了Renault 4作为设计参考，像是横栅式的黑色水箱护罩，搭配着圆形头灯造型，以及车辆尾部略为倾斜的上掀式尾门，加上直列式的LED尾灯，皆是汲取自过去车款的经典设计，甚至在C柱位置还有一对标志性的后叁角窗。
造型上Renault 4 E-Tech汲取自过去车款的经典设计。
车尾比照Renault 4采用直列式尾灯，以及倾斜式的上掀尾门。
不仅如此，Renault 4 E-Tech作为新世代车款，外型上也带来满满的科技化感受。像是不可或缺的LED灯组，以及水箱护罩上的灯条点缀，甚至在厂徽上也导入发光设计，强化新颖气息并采用立体状呈现。此外，因为这款车定位为跨界掀背车，全车也使用大量的塑胶防刮材质，搭配较高的离地间隙设定，因应多功能及多种地形的用车需求。车格尺寸则是来到车长4,140mm、车宽1,800mm、车高1,570mm，相比Renault 5略大一些。
Renault 4 E-Tech可见多处的防刮材质，较高的离地间隙也更能因应各种地形。
动力架构上，Renault 4 E-Tech与Renault 5一样都是以AmpR Small平台打造，并提供两种动力选择。其中，入门版车型搭载容量40kWh的电池模组，有着90kW (换算约为122匹) 的最大马力输出，以及22.9公斤米的峰值扭力，能缴出超过300公里的纯电续航里程 (WLTP标準)。另外则是52kWh容量的标準版车型，拥有110kW (约为150匹) 的最大马力、25公斤米的峰值扭力，可以在8.5秒完成零百加速，极速达150km/h，纯电续航里程则能超过400公里。
4 E-Tech采用双10吋的数位仪表以及中央触控萤幕，并整合进AI智慧助理。
座舱布局上，Renault 4 E-Tech配备了各10吋的数位仪表以及中央触控萤幕。仪表板上能够显示即时的车辆时速、行车模式以及道路标示等资讯，中央萤幕则是整合多项功能，能够操作空调、风量等设定，当中还导入Reno的AI智慧语音助理，由ChatGPT技术支援，能够透过语音进行车辆控制，车辆排档杆则是置于方向盘后方，还可以进行专属客製化设计。不过，原厂尚未公布新车的正式报价。
