Mercedes-Benz宣布正在开发专为次世代电动车设计的新型煞车系统 -IN-DRIVE BRAKE。这套系统与传统设置于轮内的机械式煞车不同，将煞车功能整合至电力驱动单元，分别安装于车辆的前后轴上。

此煞车系统以体积小的设计为特色，具有低磨损、不生鏽、几乎免维护的特性，大幅提升其耐久性与可靠性。此外，它还可减少煞车时的微粒排放，避免煞车噪音，并省去清理煞车的麻烦。即便在重负载状态下，煞车效能依然能保持稳定，操控性出色。

这项创新设计亦可减轻轮圏与轮胎的整体重量，降低非悬载重量，进而改善车辆的行驶特性。同时，由于无需煞车冷却通风设计，Mercedes-Benz得以采用完全封闭的轮圏，进一步优化车辆的空力性能。

这套技术不仅象征着电动车科技的重大突破，更有望成为未来电动车设计的核心元素，带来更高效、更环保的驾驶体验。