日本年度风云车JCOTY – Honda Freed

第45届JCOTY日本年度风云车于2024年12月5日在横滨市北区的博世新日本总部举行了颁奖典礼,2024~2025年度日本年度风云车,由上市之后接单爆量超出预期的第3代Honda Freed夺得,赢过位居第2名的Mazda CX-80。此外,Honda CR-V e:FCEV的氢燃料动力单元则是拿到年度技术奖。

第45届日本年度风云车的车单,选自2023年11月1日到2024年10月31日间,在日本国内发表或上市的所有31款乘用车。最终由来自日本41家具影响力的汽车与生活风格媒体、总计59位评审进行票选,加上及数十位汽车业界高层齐聚颁奖典礼现场,共同见证整个投票结果。

2024~2025年度日本年度风云车,由上市之后接单爆量超出预期的第3代Honda Freed夺得。

2024~2025年度日本十大风云车得票数排名


Honda Freed(220票)
Mazda CX-80(196票)
Mini Cooper(172票)
Suzuki Fronx(110票)
Lexus LBX(70票)
Hyundai Ioniq 5 N(52票)
Toyota Land Cruiser(44票)
BYD Seal(32票)
Volvo EX30(30票)
Mitsubishi Triton(18票)
日本年度风云车:Honda Freed
在颁奖典礼前,不少日本媒体焦点在两款车之间的对决:一款是深受日本家庭消费者喜爱的Honda Freed,另一款则是外观设计出众的Mazda CX-80。最终,Honda Freed以220票胜出,击败了Mazda CX-80的196票。

官方解释,小型多人座的车款在日本一直相当受欢迎,但要做出突破性的改变较不容易,然而,Honda Freed不但提升座舱的舒适性与便利性,连同外观质感与驾驭乐趣,都有比上一代车型更显着的提升!此外,Honda Freed提供1.5 e:HEV动力单元更是车系亮点,体现了本田重视的MM理念 (以人为本,机械为辅),是一款杰出的作品。

Honda Freed不但提升座舱的舒适性与便利性,连同外观质感与驾驭乐趣,都有比上一代车型更显着的提升!

年度最佳进口车:Mini Cooper


在第3名的位置,BMW Mini Cooper以172票成绩,第二度荣获「年度最佳进口车」的殊荣。在前10名中,共有4款进口车,而Mini Cooper是唯一提供有纯燃油动力与电动版本的车款,原厂还导入媲美BMW 7 Series的主动安全及驾驶辅助系统,搭配富有科技感的座舱、环保材质的运用,可说是一款综合实用性和玩味的车型。

BMW Mini Cooper以172票成绩,第二度荣获「年度最佳进口车」的殊荣。

在前10名中,共有4款进口车,而Mini Cooper是唯一提供有纯燃油动力与电动版本的车款。

年度最佳设计奖:Mitsubishi Triton


年度风云车排名在第10的Mitsubishi Triton皮卡,替叁菱汽车继上一届之后,再度取得年度最佳设计奖,以11票微幅领先于流线型的比亚迪Seal电动车。前一次叁菱以「迷你得利卡」获得此殊荣,这次轮到全球战略货卡Triton得奖,官方解释,第6代Triton搭载叁菱标志性的四轮传动技术,外观设计看似粗犷却能激发民众对于崭新生活方式的联想。Triton坚固的车身结构与招牌Dynamic Shield家族设计语汇相得益彰,即便是双排四门的货卡,外观比例的视觉效果很均衡。

年度风云车排名在第10的Mitsubishi Triton皮卡,替叁菱汽车继上一届之后,再度取得年度最佳设计奖。

Triton坚固的车身结构与招牌Dynamic Shield家族设计语汇相得益彰,即便是双排四门的货卡,外观比例的视觉效果很均衡。

年度最佳科技奖:Honda CR-V e:FCEV


Honda CR-V e:FCEV可说是本田燃料电池车的先驱,也是努力要将氢燃料动力普及化,突破过往市场较小众的困境。Honda努力让氢燃料动力技术的成本降低、耐用性强化,还把系统效能提高、体积缩小,成功运用在当今主流的中型SUV级距,对于整个车坛而言意义重大。此外,为了克服目前加氢站较少的疑虑,Honda替CR-V e:FCEV配备外部充电功能,能当成插电式溷合动力车来使用,减少能源补给疑虑,这也是为何它能获奖的重要关键!

Honda努力让氢燃料动力技术的成本降低、耐用性强化,还把系统效能提高、体积缩小,成功运用在当今主流的中型SUV级距,对于整个车坛而言意义重大。

评选委员会特别奖:Mazda e-Skyactiv R-EV


马自达最为出名的转子引擎技术,如今终于要回归,实现商业化,所以官方颁给Mazda评选委员会特别奖,也是品牌继2011年Demio 13-Skyactiv后再次获得此殊荣。官方表示,过去转子引擎因为诸多困境而无法继续在市场生存,但现在原厂透过将转子引擎变成发电机,来替马达供电,得以让转子引擎再次问世,是技术演进的重大突破。

马自达最为出名的转子引擎技术,如今终于要回归,实现商业化,所以官方颁给Mazda评选委员会特别奖。

原厂透过将转子引擎变成发电机,来替马达供电,得以让转子引擎再次问世,是技术演进的重大突破。