大众汽车发布了全新概念车——ID. Every1，预示着未来平价电动小型车的发展方向。这款车被视为大众up!的继任者，计划于2027年正式投产，目标售价约为20,000欧元(RM95,424）。
ID. Every1的车身长度为3,880毫米，比现款up!长约1英尺，但仍比四门版Mini Cooper短6.1英寸。尽管车身紧凑，但其配备了19英寸五辐式轮圈，整体视觉效果更显大气。
这款概念车搭载了一台94马力的电动马达，最高时速可达130公里/小时。根据欧洲标准测试，ID. Every1的续航里程约为250公里。这样的性能表现非常适合城市通勤，但在高速公路行驶时可能略显不足。
虽然车身小巧，ID. Every1的内部设计充分考虑了空间利用，可舒适容纳4名乘客，并提供约311升的行李厢空间，超过了Mini Cooper，展示了其灵活且实用的设计。内饰采用与车身相呼应的色彩点缀设计，并搭载极具未来感的中控台，营造出年轻、时尚的氛围。大众希望这些设计元素能够在量产版本中保留下来，为消费者提供更具吸引力的驾驶体验。
ID. Every1将采用大众全新的软件架构，支持OTA（Over-the-Air）远程更新，使车辆在整个使用期间都能获得功能升级。大众研发总监Kai Grünitz表示，ID. Every1的量产版本将是大众集团首款采用全新高性能软件架构的车型，这意味着即使在购车后，消费者仍可根据需求进行个性化调整。
ID. Every1将成为大众电动城市车家族（Electric Urban Car Family）的一员，该系列车型皆采用前轮驱动，并以亲民价格抢占市场。同属该家族的ID.2all预计将于2026年上市，售价低于25,000欧元（约合新台币88.8万元），主打更大空间与更强性能。大众计划在2025年秋季再次预览该系列的未来车型，并在2027年前推出9款新电动车型。品牌目标是在2030年成为全球领先的高产量电动车制造商，以安全性、创新技术与销售表现赢得市场。
ID. Every1的发布，展示了大众在平价电动车市场的重要布局，特别是在欧洲市场，对寻求小巧灵活、价格亲民的城市代步车买家具有相当吸引力。虽然量产版本可能会有变动，但如果大众能够成功推出ID. Every1的量产版，并维持合理价格与良好性能，这款车有望成为电动车时代的新“国民车”，延续甲壳虫和高尔夫曾创造的辉煌历史。