Kia近日在西班牙举办的2025 Kia EV Day活动中，正式发布了全新纯电动商用车PV5的完整细节。作为Kia PBV（Platform Beyond Vehicle）战略下的首款车型，PV5提供乘用版和货运版两种选择，未来还将推出适用于不同运输需求的特殊版本，包括无障碍使用的PV5 WAV（Wheelchair Accessible Vehicles）。PV5配备三种电池规格，续航里程可超过400公里，预计将于今年下半年正式上市。
PV5延续了Kia“Opposites United”（对立与和谐）的设计理念，与以往的商用车相比，外观更为流畅，车顶线条更具美感。为最大化驾驶员和乘客的视野，PV5优化了车头设计，降低了车侧腰线。无论是哪种车型，PV5都配备了极具辨识度的头灯组设计，并在车身各处采用黑色防刮材质，提升了车辆的实用性。
作为PBV战略下的首款电动车型，PV5基于E-GMP.S模块化平台打造。该平台专为PBV车型开发，优化了现代（Hyundai）电动车平台E-GMP，将电池、电动马达等关键部件整合其中，使驾驶舱尽可能前移，后方拥有相对平坦的底盘结构。得益于E-GMP.S平台，PV5在车型种类上具有更多变化，除了乘用车和货车版本外，未来还将提供底盘车、框式车、冷冻物流车，以及专为身障者、轮椅使用者开发的PV5 WAV车型。
Kia进一步详述了PV5 Passenger（乘用版）与PV5 Cargo（货运版）两款车型的设计特点。前者专为个人和商务需求开发，座舱采用三排座椅布局，可根据需求以2-3-0或1-2-3的方式排列，最大化行李厢和储物空间。后者则提供标准型、长轴型和高车顶型等版本，最大载物空间达5.1立方米，货舱底盘高度仅为419毫米，提升了上下货的便利性。货舱还引入了L型轨道系统和捆扎点设计，满足多样化的运输需求。
PV5的动力规格也首次公布。乘用版提供51.5千瓦时和71.2千瓦时两种电池容量，货车版则额外提供43.3千瓦时容量电池。所有车型均采用单电机前驱布局，最大功率为120千瓦（约163马力），峰值扭矩达25.5公斤米。纯电续航里程可超过400公里，快充模式下可在30分钟内将电量从10%充至80%。
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针对不同车型，PV5在配置上也有所区别。用户可通过Kia AddGear定制化流程，对车内布局进行设计，强化舒适性或储物空间。无论前座配置如何，PV5均标配7英寸数字仪表盘和12.9英寸中央触控屏幕，车载娱乐系统基于Android Automotive OS开发。Kia表示，PV5将于今年下半年在韩国和欧洲市场发售，随后于2026年在其他海外市场上市。
PV5的推出，标志着Kia在电动商用车领域迈出了重要一步。凭借多样化的车型选择和强大的续航能力，PV5有望在全球市场取得优异表现。