在2025年首尔移动展（Seoul Mobility Show）上，起亚汽车带来了一款极具个性的概念皮卡——Tasman Weekender，彰显其抢滩全球越野皮卡市场的雄心。该车不仅在设计上更为粗犷，同时在配置和性能方面也对标Ford Ranger Raptor，意图打破美系品牌在中型越野皮卡领域的主导地位。
与先前发布的量产版Tasman相比，Weekender概念车进行了全方位的视觉与结构强化。最显著的变化是采用与车身同色的一体式轮拱，替代此前被批评为塑料质感强烈的黑色轮拱，让整车在视觉上更加一体化。此外，它还装配了35吋BF Goodrich全地形轮胎，加宽轮距与加高悬吊配置让其拥有更优异的通过性，真正具备应对崎岖地形的实力。
车头设计也有显著升级，包括经过切角处理的前保险杠与加装的黑色防护板，能有效增加接近角同时避免越野时损伤头灯系统。A柱与C柱之间的车顶结构采用裸露式钢架连接，加上粗壮的行李架与B柱爬梯式把手，使整车充满硬派越野气息。特别值得一提的是，车身外观点缀了醒目的柠檬绿牵引钩和固定带点，未来或将成为起亚越野车型的标志性色彩。
在实用配置方面，Tasman Weekender配有电动绞盘、大型尾箱储物空间、车斗框架等，进一步提升长途探险与户外活动的便利性与拓展能力，展现其不只是“样子货”，而是真正的“硬核玩家”。
动力方面，这款概念车沿用了量产版Tasman的双动力配置。海外市场将提供2.2升四缸柴油涡轮引擎，最大输出207匹马力与44.9公斤米扭矩；而2.5升汽油涡轮引擎则可爆发277匹马力与42.9公斤米扭矩。尽管竞争对手如Ford Ranger Raptor提供六缸选项，起亚表示不会为Tasman引入V6动力，以配合更严苛的全球排放法规。若该车引入大马市场，售价预估将介于RM150,000至RM190,000之间，具体定价视配置与动力组合而定。
目前Tasman已在澳洲与中东地区推出原型版本，提供单排与双排车身形式，并可选择标准货斗或钢制托盘式尾厢，驱动方式则包括后驱与四驱配置。虽然起亚尚未将其列为北美主力车型，但设计总监Karim Habib已暗示，若市场回响强烈，将不排除导入更高性能量产版本，并依市场调整外观风格与车体套件。
Tasman Weekender的问世不仅是起亚对越野市场的一次有力试探，更可能成为品牌拓展皮卡市场份额的突破口，为中型皮卡带来更具个性的选择。