本田终于让经典双门跑车Prelude重回舞台，并且这一次采用了混合动力系统，主打现代GT运动格调。虽然这台新Prelude外观没有夸张的战斗套件，却在底盘、刹车和悬挂等关键部位，低调注入了Civic Type R的“灵魂零件”，使其驾驶质感远胜于一般混动轿跑。
全新Prelude是在本田Civic FL5平台基础上开发，动力核心为2.0升阿特金森循环引擎与电动机组成的混合动力系统，综合输出大约200匹马力，扭矩约315牛米。虽然相比Type R的2.0T高性能发动机动力略逊，但凭借电机瞬间响应和系统调校，这台车在日常驾驶中的提速表现非常线性而灵敏，油耗也更具优势。值得一提的是，Prelude采用了Honda为混动车开发的S+ Shift模拟换挡功能，不仅有传统挡位切换感，还模拟发动机声浪，带来更接近汽油跑车的驾驶氛围。
本田这次最大的诚意，莫过于将Type R的高规格底盘技术首次“下放”到普通Coupe上。新Prelude配备与Civic Type R相同的双轴前悬挂，显著减少扭矩转向，使前轮抓地性和入弯精准度大幅提升。除此之外，前轮轮距加宽，制动系统也采用了Type R的Brembo六活塞刹车卡钳，但经过重新调校，更适合日常和长途驾驶，兼顾运动与舒适。
虽然内饰风格与Civic家族相近，但细节处理更为精致，运动化座椅、D型方向盘和数字化仪表盘提升了科技感与驾驶氛围。中控大屏支持Honda Connect智能互联系统、Apple CarPlay和无线Wi-Fi。空间表现方面，前排包裹性和支撑性都很出色，后排则更适合短途应急或额外储物。
虽然很多性能迷会遗憾它没有采用Type R的手动变速箱或纯粹赛道调校，但新Prelude的定位非常明确——它是一辆适合日常通勤、周末出游甚至轻松小热血的实用型双门轿跑。正因如此，底盘、动力与舒适性的综合平衡，成为它最大卖点。对于想要拥有运动型Coupe但又不想承受Type R高昂售价和激进调校的消费者来说，这种设定无疑更贴近实际生活。
至于价格，本田虽然尚未公布马来西亚官方售价，但以美国市场Civic Hybrid约RM130,000为参考，新Prelude配备更高级悬挂和刹车系统，预计起步价会在RM140,000左右，顶配版或许接近RM160,000。相较丰田GR86、马自达MX-5等主打纯燃油乐趣的小跑车，Prelude更突出混动节能、科技装备与高规格底盘带来的综合体验。
新车将率先于2025年底至2026年初在日本、欧美等市场上市，台湾与马来西亚等地随后跟进。它不追求赛道极限，却以Type R技术赋予民用GT轿跑独特性格，为更多年轻驾驶者和本田粉丝提供了个性又实用的新选择。
总的来说，这一代Honda Prelude，是一辆能兼顾日常实用性与操控乐趣的高质感双门轿跑。它既有Type R的灵魂，也有自己的温柔，让更多人能在现实中享受属于本田的运动梦想。