在2025年 Monterey Car Week 上，改装界响当当的名字 Ringbrothers 再次掀起波澜。他们将一辆1971年的 Aston Martin DBS 重生为一台名为“Octavia”的超级 Restomod 作品。与过去他们擅长的美式肌肉车不同，这一次的改造更像是一场文化碰撞——英伦绅士气质与美国粗犷力量被巧妙融合，造就出一台既高雅又极具攻击性的艺术品。
原版的 DBS 搭载5.3升 V8 引擎，动力输出仅约320匹马力，是一款典型的豪华 GT。Ringbrothers 却彻底推翻原有设定，从车架到动力系统再到车身线条都进行了重新设计。整车轴距被拉长3英寸，前轮距加宽8英寸，后轮距更是暴涨10英寸，车体比例一下子变得如“可口可乐瓶”般饱满。设计上既保留了 DBS 原本的英式优雅，又加入明显的美式肌肉感，视觉冲击力强烈。
Octavia 的车身完全重新打造，并未沿用旧件。所有面板均以碳纤维锻造，整个过程由 Gemini Technology Systems 参与，光是 CAD 建模就耗费近 3,900 小时，手工加工则超过 8,000 小时，最终才呈现出独一无二的外观。涂装采用“Double-0 Silver”银色，并以“核橄榄绿”点缀，显然是对 007 文化的呼应。事实上，车牌直接印上“SHAKN”，暗示詹姆士·邦德的经典台词“shaken, not stirred”。
动力核心方面，原厂的 V8 引擎已被替换为 Ford Performance 的 5.0 升 Coyote V8，并搭载 Harrop 2.65 升机械增压器，最大输出高达 805 匹马力。变速箱为 Tremec TR-6060 六速手排，并由 Bowler 改装为后置变速箱配置，使车辆的重量分布更接近理想的赛道设定。
要承载如此巨大的性能，底盘自然也进行全面升级。Octavia 采用 Roadster Shop 的 Fast Track Stage III 平台，结合全独立后悬挂与 Fox Racing 阀值阻尼器，确保高速下的稳定性与精确操控。制动系统升级为 14 英寸 Brembo 卡钳，配合 HRE 三片式中锁轮圈与米其林 Pilot Sport Cup 2 高性能轮胎，力量与抓地力得到最直接的诠释。
这辆车的巧思不仅在于工程，也在细节彩蛋。机油尺被设计成一只小马提尼杯，杯中甚至摆放橄榄果；手刹杆形似手枪；发动机舱盖上的铭牌更是从“Aston Martin”变为“Aston Martini”。这些幽默细节让原本冷峻的超级机器瞬间多了一丝俏皮。
车舱内部则将奢华与现代科技结合。焦糖色皮革搭配碳纤维饰板，不锈钢与黄铜点缀在各个细节中。部分组件如排档头、头枕饰环甚至徽章，均由 3D 打印完成，科技感与工艺感并存。后视镜更加入自动调光系统，让这台经典复活之作既保留传统工艺，又具备现代便利性。
Ringbrothers 的创办人之一 Mike Ring 表示：“Octavia 是我们最复杂的项目，它不只是车，而是一件会移动的艺术品。”他的兄弟 Jim Ring 则笑称，这辆车就像是“如果詹姆士·邦德度假，他会开着它出场”。
整个项目耗时超过 12,000 工时，几乎所有零件都是重新设计与制造，仅保留原车少量开关作为象征。这已经超越了一般意义的 Restomod，而是彻底的新生。Octavia 将在 SEMA Show 前完成道路测试与底盘调校，届时它会展示出真正的性能实力。
虽然 Ringbrothers 并未公布售价与车主身份，但以这类顶级定制作品的工艺与稀有度来推算，其身价绝不会低于 RM500 万。相比普通超跑，Octavia 不只是财富的象征，更是一段文化与设计理念的延续——英式的优雅与美式的狂野，在它身上实现了罕见的共生。