本田（Honda）正式推出全新第六代 Prelude，这款双门跑车被誉为品牌在电动化转型时代的一大力作。新车不仅承载了Prelude车系的历史传承，更通过油电混合动力（e:HEV）与Type R的操控基因，展现出兼具环保与性能的独特魅力。对于期待运动化驾驭体验的车迷来说，第六代Prelude的回归无疑是一场惊喜。
动力系统：全新e:HEV架构
新Prelude搭载本田自主研发的 Sports e:HEV混合动力系统，由一具2.0升阿特金森循环汽油引擎搭配两组电动马达组成。该系统不仅带来高效节能的表现，还能在驾驶过程中即时提供澎湃动力，最大综合输出可突破300匹马力。与传统油车相比，它兼顾了低油耗与性能表现，成为新世代运动跑车的最佳平衡点。
同时，本田在系统中引入了创新的电控逻辑，使动力输出更线性，油门响应更加直接。即使是混合动力车型，也能在加速与弯道中展现跑车应有的冲劲与灵敏度。
操控表现：Type R血统加持
Prelude最令人期待的亮点之一，就是它融合了 Civic Type R 的底盘技术。本田为新车采用短轴距、宽轮距与低重心的整体架构，并搭配双轴前悬吊和多连杆后悬吊设计。为了进一步提升操控极限，车辆还配备了 Adaptive可变阻尼系统，让车身在不同驾驶环境中都能保持稳定与精准。
此外，新Prelude首次引入 Honda S+ Shift换挡逻辑，模拟手排变速箱的换挡体验。这意味着即便在油电混动设定下，驾驶者依旧能够感受到手动挡的换档节奏与激情，让驾驶乐趣大幅提升。
驾驶模式与个性化调校
新Prelude提供多种驾驶模式，包括Comfort、GT、Sport，以及支持高度自定义的Individual模式。车主可以根据个人喜好调整动力响应、转向手感、悬挂软硬，甚至是引擎声浪。这样的设定让Prelude不仅是一辆性能车，也能兼顾日常代步与长途舒适。
内饰设计与智能化配置
车内延续了跑车化与科技感的结合。运动座椅采用高侧向支撑设计，提供激烈驾驶时的稳定性。驾驶舱配有D型方向盘、10.25吋数位仪表以及9吋中控触控萤幕，支持Google AAOS系统。音响部分则由Bose提供，配备8具扬声器，为驾驶者带来沉浸式听觉享受。
Honda Sensing安全系统
在安全方面，Prelude全系标配 Honda Sensing 驾驶辅助套件。系统结合前广角相机、雷达与多颗声纳，可实现车道维持、ACC自适应巡航、行人侦测、紧急制动辅助等功能。此外，还具备低速误踩油门抑制与离车警示功能，进一步保障驾驶安全。
价格与市场预估
根据官方资料，新Prelude在日本市场售价约 617.98万日元起，以当前汇率换算价约 RM190,000。若未来导入更高配车型，价格可能会突破 RM220,000，但以其动力规格与配置而言，仍具备极强的市场竞争力。
总结：经典回归，焕发新生
第六代Honda Prelude的回归不仅仅是一次情怀复刻，更是本田在运动跑车与新能源融合上的一次成功尝试。它将Type R的操控精髓与e:HEV混合动力完美结合，既能满足环保趋势，也能点燃车迷的驾驶热情。
