说到疯狂改装，来自法国的改装车厂LAZARETH肯定榜上有名。LAZARETH曾打造出使用MASERATI V8引擎的LM 847，以及有可变飞行装置的LMV 496。LAZARETH似乎一直锺情于四轮机车的改装，近日他们又公布了一辆全新的作品「LM 410」，由YAMAHA YZF-R1的引擎提供动力，外型却更加霸气逼人。
LAZARETH一贯有着力量感的外型，LM 410有着厚实而强壮的外型，将车体部分分割成车头、油箱、车身、车尾四个部分。车头部分採用曲线的LED灯条设计，搭配一片篓空的上饰盖组成。街车风格的扁平车头裸露出下斜的分离把，彷彿机器人般的设计充满科技感。
车身的部分维持运动车款的调性，骑姿非常战斗，脚踏的位置让骑士不得不以几乎要趴在车上的角度前倾。与此同时LAZARETH官网却介绍这是一辆「通勤车款」，看来通勤的定义果真是见仁见智。从侧面来看，油箱的外观被分割成扁而细长的上半部，以及向斜下方延伸的车壳，连接着线条尖锐的银色侧壳连接到下导流。侧壳部分则减少包覆的面积，大方露出移植自YZF-R1的998c.c.直列四缸引擎。
相较下半部强壮厚实的构造，车尾显得更加精简，採用高翘的车尾角度，不同于LM 847欧式风格的运动车尾设计，LM 410的车尾与车体呈现不连续的延伸，大方露出与主车架间的银白色连结机构，更显机械科幻的未来风格。
LAZARETH喜欢做四轮车已经不是一两天的事情，这次的LM 410以LM 847为基础，同样也使用了四轮机构。从行驶中的照片可以看到，车辆在倾斜时前后轮分别保持左右平行，推测可能使用了与LM 847相同的前后双摇臂设计。同时，在转弯时车灯也会随着轮胎的倾斜上下移动，这别具巧思的设计也让行驶中的LM 410更显未来感。值得一提的是，LM 410还搭载了防倾斜装置，使车辆在静止时保持直立状态，赋予其更高的实用性。
LM 410被植入998c.c.的直列四缸引擎，这颗引擎同时也拥有十字曲轴设计，能压榨出200ps的最大马力。和使用MASERATI V8引擎的LM 847相比可能有些逊色，但正因为LM 847不被允许在道路上驾驶，所以LAZARETH才会决定製造出更加轻盈、更好驾驭的LM 410。此外，LM 410在后避震採用了TFX悬吊，除此之外他们并未再释出更多细节。
