在过去的35年中，AC Schnitzer在改装BMW内燃机动力汽车方面享有盛誉。但现在这家总部位於德国Aachen的汽车改装公司正将注意力转向BMW的新一代电动车上，尤其是 i4四门电动轿跑车。只是AC Schnitzer无法像往常一样為i4提供引擎改装和排气系统，因此他们将目标放在悬吊和造型上的改造。
外观部份，AC Schnitzer為i4準备了前扰流下巴、前保桿侧导流翼、Air Breather双侧导流片、后车顶扰流板、后车尾凹形扰流板和与之匹配的侧导流片等空力套件。
AC Schnitzer為i4提供的AC1五辐式轮圏有两种不同的饰面，尺寸也分為19英寸和20 英寸尺寸。此外，消费者也可以选择AC4 Flow Forming轮圏，它同样採用银色或黑色饰面，但有更宽的双助五辐式设计，且仅提供20英寸。
為了让这款四门电动轿抱车拥有更好的操控优势，AC Schnitzer為i4电动车提供了ACS避震悬吊套件，它将车身高度降低20-25 mm，而加寛左右轮距的垫片将车轮推到轮拱边缘，增加了宽度，让i4在高速和过弯时拥有更好的贴地性和稳定度。在内装部份AC Schnitzer则提供了铝合金踏板组、铝合金钥匙架以及黑色与深灰涂装的铝製iDrive旋转控制器盖。
动力部份，AC Schnitzer并没有為i4进行变动，这意味著i4 AC Schnitzer依然為原厂动力设定。i4 eDrive35的马力為281 hp (285 ps)，扭力為40.8 kgm，i4 eDrive40的马力為335 hp (340 ps)，扭力為43.8 kgm；而双电动马逹四轮驱动的i4 M50马力為536 hp (544 ps )，扭力為81.1 kgm。但由於这三款车都可以在不到6秒的时间完成0-100 km/h的加速，因此，也让AC Schnitzer的视觉升级显得合理。
当然，这不是AC Schnitzer首次尝试改装BMW的电动车。过去他们也為i3和i8混合动力跑车提供改装套件。
