全新Integra已经在北美市场开放预订，Acura也首度公开了量产版本的所有资讯，包括外型跟内装设计、动力输出与变速箱配置，不过详细的售价尚未公布，只透露大约从3万美元起跳 ，预计今年春季开始交车。
量产版Integra其实外型跟原型车相差无几，一样採用四门斜背设计搭配无窗框车门，右侧头尾灯下方带有Integra字样，再搭配Acura家族化设计的鑽石形水箱护罩、JewelEye LED头灯，但取消了车身同色尾饰管及煞车卡钳，同时基本款轮圈则是17吋，选用A-Spec运动化套件才能升级到18吋鲨鱼灰轮圈 ，最大的19吋轮圈也必须额外选配，其他包括外观细部亮黑涂装、LED前雾灯、运动型尾翼及A-Spec专属饰徽也都内含在A-Spec运动化套件裡面。
未曝光的内装区域则是带有一些Civic Si的影子，但整体用料质感较为高档，并且导入10.2吋Acura Precision Cockpit数位仪表，位于中控台上方的7吋触控萤幕在等级较高的车型上将升级到9吋，而且可支援无线Apple CarPlay和Android Auto，内建Alexa语音助理服务、Qi无线充电装置，还附上5.3吋的HUD抬头显示器、内含16支扬声器的ELS Studio 3D顶级音响系统。
如果选用A-Spec运动化套件，车内还会增加不锈钢踏板组、红色仪表指针，座椅、方向盘、排档杆等处也会加入对比色缝线来强化热血气息，再加选Technology套件的话，座椅则会改为皮革与类麂皮材质包覆，并且提供驾驶座12向电动调整、副驾驶座4向电动调整。
动力部分，Acura先前即透露全新Integra将搭载1.5升VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，不过直到正式发布后才确定最大输出设在200匹、26.5公斤米，跟Civic Si差不多，同时也证实CVT无段自排变速箱为标准配置，短行程、密齿比设定的6速手排变速箱仅限A-Spec车型才能选用。
不过Acura强调这具CVT变速箱有特别针对引擎输出进行调校，可快速反应油门深度，并且加入“Step Shift”功能使加速时能够模拟换档，也能利用标配的方向盘换档拨片来手动换档，另外还有IDS整合式动态模式系统，可依照Comfort、Normal与Sport驾驶模式调整油门、变速箱、转向系统与仪表画面风格。
此外，如果是加选Technology套件的A-Spec车型，还会增加Individual自定义模式，并与ADS主动式悬吊系统连动，进一步调整避震器阻尼软硬，但手排车型才有LSD限滑差速器，可提升出弯加速的循迹性，搭配退档自动补油功能还是比CVT变速箱更有乐趣。
