Alfa Romeo Tipo 33和公路版33 Stradale被许多人认为是有史以来最漂亮的汽车之一，它们为Alfa Romeo最新的超级跑车提供了灵感。新一代33 Stradale旨在为驾驶提供公路赛车性能，它的动力有V6双涡轮增压引擎以及纯电力两种。
与20世纪60年代末仅生产了18辆的车型一样，全新的33 Stradale也採用中置引擎佈局。华丽的複古风格车身将由Carrozzeria Touring Superleggera的车身制造商手工打造。这使得它成为继去年的Giulia SWB Zagato之后第二款採用完全定制车身的Alfa Romeo汽车产品。
现今的新世代33 Stradale不像其前辈那麽独特，因为Alfa Romeo打算生产33辆。2022年9月11日F1一级方程式赛车义大利站在Monza举行，当时Alfa Romeo就邀请了潜在买家提前闭门赏车，然后所有的车都在几週内售出，它的售价为300万欧元。这些车没有一辆是相同的，因为每辆车都是由特殊团队精心打造独特且不可重複的艺术品。
Alfa Romeo提供了无数的个性化选项，包括由车主亲自挑选的八位数自定车辆识别号码，这个号码也会显示在中央鞍部上。33 Stradale配备上掀式车门，採用碳纤维硬壳式车身，结合铝制H型框架以及由两种材料组合而成的车顶。甚至它的车窗框也由碳纤维制成，而后挡风玻璃则被聚碳酸酯所取代。
33 Stradale的内装有两种主题：Tributo和Alfa Corse。前者将模仿经典汽车，而后者将更具运动感。内装部份，方向盘后面有铝合金制换档拨片，没有任何控制装置，因为Alfa Romeo希望车主专注于真正重要的事情-驾驶。座舱採用皮革、碳纤维、铝合金和Alcantara的材料组合，同时忠于20世纪60年代的车型。
Alfa Romeo新旗舰跑车的核心是3.0升V6双涡轮增压引擎，这具引擎可提供超过620匹的马力输出。由于输出相同，你可能会认为这具引擎是来看Maserati的Nettuno，但我们被告知它实际上是Giulia和Stelvio Quadrifoglio车型所配备的2.9升V6双涡轮增压引擎的演化版本。
33 Stradale内燃机车型的传动变速系统配备ZF八速双离合器自排变速箱，而MC20则是配备Tremec八速DCT自排变速箱。虽然没有提到扭力，但这款由Alfa Romeo开发的六缸引擎在我们提到的Quadrifoglio车型、Giulia GTA/GTAm和Giulia SWB Zagato上可输出61.2 kgm的扭力。
喜欢电动车的买家可以购买33 Stradale全电动超级跑车，它的马力超过750 ps，这与GranTurismo Folgore的输出相呼应，其中三个电动马达的总扭力为138.3 kgm。电动车型在WLTP规范测试下的行驶里程为280英里（450公里），与GranTurismo Folgore相匹配。
33 Stradale都能在三秒的时间从0加速到100 km/h，最高时速可达207 mph（333 km/h）。它的煞车由Brembo碳陶瓷碟盘和线控制动装置提供，而悬吊则由具备主动减震器和车头升降功能的双A臂配置组成。对了，33 Stradale提供有 Strada（街道），Pista（赛道）两种驾驶模式。在 Strada模式下，会使33 Stradale尽可能的舒适、平稳，并保持安静，除非转速超过5,000 rpm。在Pista模式下，排气阀门全开，为驾驶提供纯粹的引擎声浪，油门反应也会变得更加灵敏，悬吊阻尼变硬，优先考虑操控性。
