Rimac Nevera终于被另一台电动Hyundai挑战成功。这次打败Nevera勐兽的是一个较少人知晓的品牌。6月8日，日本的Aspark 推出了新款SP600，根据车载 Racelogic V-Box的数据，这台车达到了438.6 km/h，比Nevera 的纪录高出16.6 mph。

由义大利Manifattura Automobili Torino製造的Aspark SP600在德国Papenburg的 ATP测试场被推向极限。这条德国测试赛道拥有两条2.4英里（3.8 公里）的直线赛道，是测试超跑性能的理想地点。去年，Nevera也在这裡创下了纪录，并在随后的一年内再创下23项新纪录。在此次破纪录之前，Aspark SP600已经达到了261.4 mph（420.68 km/h）和267.1 mph（429.85 km/h），已经超越了Nevera的纪录。

这次驾驶新Aspark SP600的是45岁的德国赛车手Marc Basseng，他在2010年曾驾驶Pagani Zonda R在Nurburgring Nordschleife赛道创下圈速纪录，以6分47秒完成。然而，这个圈速纪录随后被其他车辆打破，目前由AMG One以6分35秒的成绩保持纪录。在2012年，Marc Basseng还驾驶Audi（奥迪）R8 LMS ultra赢得了24小时耐力赛。

关于这台车的具体细节尚未透露，但据称它是一款新开发的车型，而非之前的 Owl的衍生车型。这款车被描述为拥有生产意图的原型车，配备了专门的 Bridgestone Potenza Race轮胎。车上没有外后视镜，以减少风阻来提升速度，这显然表示它不是一台可合法上路的车辆。M.A.T.在义大利Torino进行了该车的工程设计和製造，并在那裡进行了虚拟和实体测试以及风洞中的空力优化。

如果你对M.A.T.感到陌生，这家公司曾打造过Apollo Intensa Emozione (IE)和Scuderia Cameron Glickenhaus的SCG003C和SCG003S。之前的Aspark Owl被宣传为最高速度达到257 mph（413.6 km/h），比新款SP600低了15.6 mph（25.10 公里）。与M.A.T.合作开发的旧款电动超跑采用了四电动马达配置，拥有1953 hp的超大马力和196.6 kgm的超大即时扭力。

虽然SP600的速度超过了267.8 mph（430 km/h）的Bugatti Veyron Super Sport，但依然落后于304.7 mph（490.36 km/h）的Chiron Super Sport。Koenigsegg计划在今年稍晚时测试Jesko Absolut，看看它是否真的能达到宣称的330 mph（531 km/h）。Hennessey也相信他们的Venom F5可以突破300 mph（482.80 km/h）的障碍。