身为英国老字号的高级跑车品牌，Aston Martin近年来所推出的各款新世代作品，包含Vantage、DB11、DBS Superleggera等，均于全球车坛获得相当的好评，而Valkyrie与Valhalla这两款Hypercar也备受期待，并在去年底正式发表了自家品牌首款休旅作品DBX，并在2017及2018年转亏为盈，然而自2019年起再度出现巨额亏损之后，终于在近日拍板定桉，由来自加拿大的富豪Lawrence Stroll入主并成为新任集团主席。
儘管在2017年转亏为盈的获得8,700万税前盈利，并在2018年10月以Aston Martin Lagonda Global Holdings plc的名号于伦敦证券交易所IPO上市，但受到英国脱欧以及主要市场需求的减缓，不仅让Aston Martin Lagonda集团的股价自IPO时的每股19英镑暴跌至5英镑左右，也使集团的市值由45亿英镑滑落至仅剩约10亿英镑，因而自去年下半开始便有着可能易主的传闻，其中最积极的潜在买家包括中国吉利汽车集团，以及加拿大富豪、Racing Point车队的老闆Lawrence Stroll，日前则是确定了由Lawrence Stroll以1.82亿英镑的代价收购了Aston Martin Lagonda集团16.7%的股份，同时顺势成为新任的集团主席，搭配上新一轮的增资计画，预计将为Aston Martin Lagonda集团募集约5亿英镑的资金挹注，至于集团总裁兼执行长则继续由Andy Palmer续任。
另一方面，爱子心切的Lawrence Stroll先是在2017年以投资Williams车队的名义，据传是用约8,000万美元的代价为儿子Lance Stroll买到了在F1赛场的位置，2018年更用上亿美元的资金买下了陷入财务危机的Force India车队并改名为Racing Point，如今在Lawrence Stroll确定入主Aston Martin Lagonda集团之后，也宣布Racing Point车队将会自2021年赛季起更名为Aston Martin车队出战，而这更是Aston Martin相隔60年后再度于F1赛事出赛，同时也代表着目前Aston Martin与Red Bull在F1赛场上的冠名赞助将会在本赛季结束后告终。
