Aston Martin在春节期间发表了DBX车系中的最强车型“DBX 707”，并确认继续搭载来自AMG的4.0升V8双涡轮引擎，而非原本预测的5.2升V12双涡轮引擎，不过依旧榨出傲视同级的707匹最大马力，让Lamborghini Urus、Bentley Bentayga Speed、Porsche Cayenne Coupe Turbo GT等对手备感压力。
发表前就喊出“The world’s most powerful luxury SUV”口号的DBX 707，其车名中的“707”即代表拥有707匹最大马力，虽然跟标准DBX一样搭载4.0升V8双涡轮引擎，但在Aston Martin工程团队的精心调校下，不仅最大马力从550匹暴增到707匹，最大扭力也从71.4公斤米上涨到91.8公斤米，加上原本配置的9速手自排变速箱换成传输效率更高、耗损更少的9速双离合器自手排变速箱，使得DBX 707的加速性能更为凌厉，只需3.3秒就能完成0-100km/h加速，极速更衝上193mph (约310.6km/h)，比Bentley Bentayga Speed的306km/h、Lamborghini Urus的305km/h、Porsche Cayenne Coupe Turbo GT的300km/h还要快。
为了对应强大动力，DBX 707的底盘部件、转向系统、电子辅助系统及主动式阻尼可调气压悬吊系统也都经过重新调整，并将前420mm、后390mm的加大碟盘搭配六活塞煞车卡钳的碳纤维陶瓷煞车系统列为标准配备，甚至还能透过选配升级23吋专属锻造轮圈 (标配为22吋)，外观则是加入专属的空力设计，包括车头水箱护罩及进气坝面积更大，同时多了前下扰流、侧裙、碳纤维尾翼以及造型相当霸气的后下分流器，排气尾管也改为双边双出设定。
内装区域，DBX 707的不同之处在于原厂将悬吊模式、循迹系统、手动档位切换、主动式排气系统开关整合在中控台下方新增的旋钮，让驾驶可以快速切换至自己的偏好设定，不需经由中控台上的触控萤幕进入设定选单，同时DBX 707还提供三种不同风格的内装铺陈，标准风格为真皮与Alcantara材质混搭，再辅以黑色钢琴烤漆饰板，内建16向电动调整及加热功能的舒适型跑车座椅亦能升级成运动型跑车座椅，当然也可以委託Q by Aston Martin客制化部门自行订制内装。
Aston Martin表示，DBX 707最快将会在今年第一季投入生产，没意外的话预计第二季就能开始交车。
