Audi已确认未来世代的R8将被全电动车型取代，但在目前这一代于生命週期结束之前，我们将看到另一个可能以赛道为重点的R8 V10车型，作为最后的告别作。
当Top Gear问及R8特仕版的可能性时，Audi Sport GmbH总经理Sebastian Grams表示他们计划做的更多，因为他们对未来有很多的想法。
我们不知道这款德国跑车的新特仕车型是否会像传言说的那样，是R8 GT（2010-2013）铭牌的回归。但与其前辈相比，它可能会更强大、更快、操控性更好。如果它确实是一款专注于赛道的特仕版本，那麽有可能会是一款受R8（GT2、GT3、GT4）赛车版本启发，具备更多侵略造型空力车身，结合更硬的悬吊、更强大的制动系统和更轻的重量。
说到重量，如果Audi在R8 V10的最后一个作品中选择后轮驱动佈局，这并不奇怪。Sebastian Grams也暗示了这一点，他在为即将推出的车型发表演说时表示：“正如您从后轮驱动的R8中看到的那样，我们正试图加强驾驶乐趣。”
Audi目前提供有AWD，RWD以及Coupe和Spyder车身风格的R8。而经过多年后这款中置引擎跑车很明显的正在接近生命週期的终点。继2003年Audi Le Mans Quatro Concept之后，第一代R8于2006年推出，并于2012年进行了中期改款，而第二代于2015年首次亮相，并于2018年进行了中期改款。
在特仕版方面，2019年Audi推出限量222辆的R8 Decennium，庆祝V10引擎问世10週年，2020年推出50辆R8 Green Hell Edition，致敬V10的R8 LMS在Nurburgring赛道的五场赛事胜利。这两种版本在外观上都进行了一些调整，但5.2升V10自然进气引擎的马力是标准的612 hp（620 ps），同时配备了quattro 四轮驱动系统。
根据Top Gear的报导，Audi R8 V10最终特仕版本预计将于2022年秋季推出，并将继续销售，直到2023年停产V10驱动的R8系列。
