Audi Q4 e-tron edition S line
在这次更新中，取消了原本综效马力204匹的入门40车款，改由综效马力286匹的45车款取代。四驱车款的马力也从原本的299提升到340匹，车款名车随马力增加而更名，由原本的50改称55。全车系极速都为180Km/h。动力一下提升这麽多，主要是导入Volkswagen ID.7率先使用的后轴PSM永磁同步马达(原厂代号AP550)。对了，全车系的悬吊结构也有所改良，换上新的运动悬吊后，车身降15mm；全新的弹簧与重新调校的避震器，预计能带来更运动化的转向反应。
Audi Q4 e-tron edition S line
Q4 e-tron全车系双车型，统一搭载77度锂电池；官方目前只公布车系搭马达后驱入门车款Audi Q4 Sportback 45 e-tron的WLTP续航里程为562公里，双马达四驱车款的续航里程预计会小一些。充电效率方面，Quattro四驱车款支援最大充电功率175kW，单马达后驱车为135 kW，条件许可下，最快约28分钟内完成电量10%~80%充电。
Audi Q4 Sportback e-tron edition S line
此外，这次更新后，列为选配的辅助切换车道功能，将能与ACC Stop & Go 主动式定速巡航系统一同使用；全车系时速在每小时25公里以下时，会发出声音来提醒道路上的用路人。产地方面，除了原本的德国茨维考外，今年底开始也将在比利时布鲁塞尔工厂生产，以因应市场上的强大需求。
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