如果热衷四轮驱动系统，绝对看过这支Audi quattro四轮驱动系统广告，至今此广告依然是业界之传奇，几乎每十年就会再拿来歌颂一回。先来看看35年前到底发生什麽事：1986年，德国拉力赛车手哈拉尔德·德穆斯(Harald Demuth)，驾驶一辆Audi 100 CS quattro，在风雪中直接开上坡度达80％（38.5度）且路面满是积雪的陡坡，上攀距离达到47米，此举让quattro四轮驱动系统与Audi 100四门房车一战成名、一炮而红。
此积雪坡道当然不是一般道路（疯了吗？），亦不是为了拍摄广告而搭设的临时坡道，更不是Audi原厂的测试坡道。此处其实是位于芬兰凯波拉的坡道式滑雪跳台，是滑雪人士向下俯衝享受极致快感的极限运动场，并不是提供车辆上攀使用的专业测试场！
▲二届德国拉力赛冠军车手Harald Demuth哈拉尔德·德穆斯的近期照片，当年没有那麽瘦，而且留了满嘴大鬍子。
所以此一挑战充满危险，因此没有任何车厂仿效与跟进，一旦发生意外，损失一辆车事小，损失一位拉力冠军赛车手才严重！
拍摄此广告的难度在哪？车辆性能吗？四驱结构吗？其实偷偷加点改装，这都不是问题。真正的困难点在于滑雪坡道上的积雪到底稳不稳固？能不能承受车辆上攀时的强大动力摧残？一旦发生雪崩，车辆失控后极可能会从高处直接翻落地面，后果不堪设想。
因此拍摄过程选择在严寒但飘雪状况尚可接受的关键时刻，如果选择在晴天拍摄，冰雪稍有融化现象，很容易发生意外！
但是以1986年Audi 100 CS quattro的性能（2.2升直五涡轮引擎160hp手排），加上当年雪地轮胎抓地力有限，想要衝上滑雪坡道最顶端确实有点难度，搬出赛车来挑战虽然轻鬆便利，但不具说服力。
2005年Audi A6 4.2 quattro前去血耻，目标当然是「登顶」，然而因车体重量与马力都增加许多，因此Audi做足了安全防护准备，在活雪坡道上设置了层层横向阻雪挡板，避免拍摄过程滑雪坡道出现可怕的雪崩现象，此外车辆还加上了钢索防护（之前也有类似的安全防护），经过多次测试，终于攀上了最高点。
原本应该等到40週年再来回味这支广告，以及不朽的「陡上雪坡47米」挑战，但再过4年Audi就进入电动车世代，因前后马达配置架构而成的4WD系统，对电动车来说简直小菜一叠，超过40年历史的「quattro壁虎」就不再有任何伟大的感觉！所以现在回顾仍有味道，再过5年就要吹席灯号了…